新的保时捷Macan涡轮2019审查
可以在保时捷Macan新的动力涡轮将其转换为一个类主要性能越野车吗?
的保时捷Macan涡轮可能会有新的动力系统,但没什么新这SUV是多么令人印象深刻的。这仍然是一个展示如何启动一个善意的性能SUV,混合速度和敏捷性与真正的舒适和优雅。你需要添加一些选项,不过,因为它不是一个满了射程超过模型;皮革是一个额外的。
一些越野车性能pretention很像保时捷Macan。抵达2014年以来它被认为是最具说服力的“体育”市场上的多功能车,并迅速成为畅销书保时捷,太。2018年,Macan销量911年,开曼群岛和博克斯特结合——现在是指示性的顾客基数吸引这些更实用的选择更传统的跑车和轿跑车。
塞隆纳Macan阵容,直到现在,只由基地的四缸和昂贵的年代模型。但在最热门的现在潜伏新Macan涡轮,这都是改变引擎盖下。
与旧的3.6升涡轮增压的六缸引擎和一个更小,更轻、freer-revving 2.9升涡轮增压V6,发现还在Panamera和卡宴年代模型——以及其他地方的大众汽车集团帝国,洛杉矶奥迪RS 4。
更多的评论
新引擎产生434马力-增加39必和必拓和550 nm的扭矩,1800转到5600转。驱动器发送到所有四个轮子通过此后7速变速器。作为标准,Macan涡轮骑钢弹簧与保时捷主动制导悬架系统管理电子自适应阻尼。刹车-在前线390毫米和356毫米后,涂在碳化钨耐磨、减少灰尘。
做好后提供一个恒星的SUV开车,然而,可能是最令人信服的化身的SUV与某种形式的动态荣誉。这个新引擎是关键,其灵活性是受欢迎的;离开Macan涡轮在其最温顺的驱动模式,活跃体育排气皮瓣关闭它保持距离,旋涡消失在巡航。
发动引擎的潜力和打击很难和紧迫性。引擎注意繁荣与目的和7速变速器来生活,你愿意跳轮式桨型换档。转速不干净而不是戏剧和失真,但高于4000 rpm引擎是歌,这就是你的全部拉提供的转矩的注意爬向一个6600 rpm的限制。
准备Macan很容易掌握,;方向盘上的一个旋转开关意味着切换到运动,运动加上或者单独驱动模式很简单,而刺激的运动响应按钮安装中央拨全功能释放了一个20秒的权力。
Macan涡轮是压倒一切的力量,踢脚板自然转向不足,如果你懒惰与你的油门和转向输入。去寻找它,然而,rear-bias可以发掘。传播正确的信号通过你的脚和手,和四轮驱动系统允许有点滑的后方。小型和可控的,但从未感觉的地方——尽管Macan SUV的轮廓。指导仍然是那么好你可以想象电动装置,给你信心去探索Macan的能力。
Trustpilot在我们的汽车的可选的空气悬架,它骑。然而,我们没有机会尝试Macan涡轮的弹簧钢设置标准。我们会试着标准和可选的碳陶瓷刹车。他们昂贵的,在低速时特别贪婪的,但他们会有如此大的差异达到中间踏板成为首要任务。
甜的参加者还躲在一个令人印象深刻的和豪华的包,具有良好的空间四个成年人和一个像样的500公升的引导。然而,尽管涡轮的定位Macan阶梯的顶端,完整的皮革内饰不是标准。部分皮革修剪线内部默认情况下,而是一种选择14-way可调的舒适或运动座椅是一个免费的选择。10.9英寸的中央信息娱乐和导航单元包括在内,然而,夏普和简单的使用,。
