保时捷Panamera(2010 - 2016)审查

自保时捷Panamera抵达2009年豪华四门轿车从设计的角度看,几乎没有变化。发生了什么变化,是动力系统的选择;为了适合各种口味,现在汽油、柴油、混合和performance-orientated版本。

下一代Panamera是将很快,已经向世界透露。除了标准的四门版,一个房地产/射击制动发射2017年,在一个测试骡子被公开。射击制动版本的样式将来自Panamera运动的高级跑车概念车这是显示在2012年巴黎车展。

V6的全套,V8 GTS和涡轮模型都提供很好的性能,但最好的卖家,占据了大约65%的销售在英国,Panamera柴油。它有所有保时捷品牌的声望和足够迅速,但有一个诱人的价格而体面的燃料数据返回到如此大的车。

一个高效和先进的充电式混合动力模型——E-Hybrid——于2014年加入范围,仍为数不多的豪华汽车,提供一个带电的变体。唯一真正的竞争对手E-Hybrid此时是宝马740 e或者大型suv的奥迪Q7e-tron或沃尔沃XC90T8双胞胎引擎。

汽车驾驶,Panamera看似很敏捷。这对一个大型轿车驱动很好甚至似乎保时捷的小型汽车的处理精度。

内部是典型的保时捷——建造但有点button-heavy中心控制台。布局是合理的,虽然,这简化了潜在的混乱。

最畅销的Panamera柴油不仅有一个全新的3.0升V6引擎,但它也受益于调整底盘和重新设计变速箱。这结合近期样式的更新使我们最喜欢的版本的四门保时捷轿车比以往更可取的——尽管作为下一代Panamera是由于2017年很多业主倾向于等待。

所有模型在当前阵容处理以及保时捷应该,而质量高和标准设备水平比你想象得好。这是由于Panamera的需要与汽车租赁和商业领域的竞争等梅赛德斯-奔驰CLS双门跑车和宝马6系格兰双门跑车。

不同的Panamera模型提供了一个传播性能强劲的毁灭性的,和先进的高效混合在中间包意味着对每个人都有一些。

假设你可以继续Panamera的外表,当然,公平地说并非普遍赞赏。

认为Panamera的四门跑车而不是小轿车或轿车,你不会惊讶它驱动的方式。令人惊讶的是,鉴于其near-two-tonne kerbweight, Panamera的敏捷性你期望从保时捷的小跑车。标准动态底盘控制主动防倾酒吧控制身体的运动,而保时捷扭矩矢量+ (PTV +)系统可以帮助四轮驱动传动提供出色的牵引力和锋利的处理。

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进一步改进,保时捷已经缩短了前四个比率的八档自动变速器齿轮箱。这是毫不费力地响应处于就绪状态。从1500年强劲力量构建rpm的最新3.0版本6,和加速度是如此快速和平滑你几乎可以想象你在一个汽油V8。空闲和整体优化的引擎是安静的。

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它也坐好。开关£1116 PASM有源阻尼器到舒适模式,它会消除一些竞争对手不安的道路。然而在崎岖不平的道路,保时捷的气囊努力之间找到平衡控制身体和轮重量和平稳行驶。

切换到运动+模式,不仅是节流,变速箱,车身稳定控制和排气翻转到他们的运动设置,但PASM气囊臀部,减少底盘高度和进一步收紧身体控制。

混合模型的贪婪的刹车需要一些时间来适应的再生功能开始发送功率回电池。然而,尽管混合传统的液力变矩器的汽车比此后刮刀双离合器框功能在所有其他模型,它可以是一个小牛肉干和反应迟钝。

引擎

新twin-turbo V6模型替换的旧版本的V8提供类似的性能和更好的经济。3.0升414马力发动机的油门响应不如V8的不过,而噪音也不是那么令人陶醉的。为年长的3.6升V6条目性能模型与306马力强劲,为0 - 62英里每小时在6.3秒和160英里的最大值。的数据是相似的Panamera柴油。

幸好GTS的V8声音一如既往的好,而如果你的口袋足够深的涡轮,涡轮模型提供超级跑车的性能水平,和非凡的控制。选择体育排气有NASCAR-style V8配乐在满负荷运转,最强大的562马力Panamera涡轮S会0 - 62英里每小时在3.8秒冲刺192英里每小时最大。

Panamera E-Hybrid拥有410必和必拓和可以在5.5秒内达到62英里每小时。

你能买一辆保时捷,与日常运营成本合理吗?是的,你可以。panamera成本购买很多,即使是入门级柴油。但这种模式仍然是有趣的驱动并返回体面的好燃料效率低二氧化碳的性能数据。

排放量为169克/公里,Panamera柴油属于公司汽车税率29%。即便如此,这是一个便宜的业务选择比更昂贵玛莎拉蒂Quattroporte。

对私人买家也有好消息——我们的专家预测平均残差为54.1%,这意味着保时捷将遭受约£4000少折旧比宝马6系在三年内。服务更便宜比玛莎拉蒂。

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GTS和涡轮模型将它们买昂贵的运行,而新的版本6的模型将更进一步(更快)比他们取代的v8。但当涉及到成本,这不是说。然而,保时捷的皇冠上那颗明珠Panamera E-Hybrid,插电式混合动力车,号称91 mpg和71 g / km的二氧化碳排放。

再一次,这是昂贵的购买和租赁,但当涉及到运营成本,这一个将去22英里仅在电力,然后作为一个混合结合与3.0升V6的电动马达。如果购买成本并不会让你的公司会计摔下椅子,你将收获与公司汽车税,比一辆宝马320 d的便宜。

保险集团

可以预见的是昂贵的保险是保时捷所有权的乐趣之一,为了证明这一点,Panamera范围开始的V6柴油组46。唯一的方法是,在那之后,虽然不太远了,所以大部分的阵容可能落入最高的保险集团,50。

折旧

Panamera折旧是一个问题,尤其是对更高性能的变异。我们专家建议的使用价值涡轮年代可能只有42%的新价格在3年和36000英里。把它变成现金,这是一个损失的£75000 -,假设你还没有规范保时捷的昂贵的选择,当你买了这辆车。如果你做了,作为一个广泛的概括,可以认为失去一半左右的成本价格同期每个重要选项。

小功率和更经济模型做得更好,与预测残差55%左右的V6加汽油和柴油的好一点。混合模型不是表现最强劲的金属,预计回报率为49%。

保时捷的样式已确保Panamera改变了进化方法逐渐在整个生命。新灯,更清洁的侧翼和平滑的尾巴,重新设计了保险杠2014马克的模型。但苗条的梅赛德斯-奔驰CLS轿车占了上风时的风格。

从后面,Panamera有点失望。向上弯曲的后窗,大拱门和掀背车后挡板将给汽车球状,几乎多毛的尾巴看起来相当笨拙的喜欢奥迪A7。保时捷显示Panamera-based运动的高级跑车射击制动的概念在2012年,讲述了一个远tidier-looking屁股可以给Panamera真正提高生产版本终于到来。

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仍然,而外观设计不同的意见,机舱功能保时捷的常用的一个伟大的混合布局,完美的驾驶位置和高质量的材料。button-heavy传输隧道是一样的你会发现在911年,而传统的重叠表盘功能智能TFT屏幕上正确的吊舱,它可以显示旅行,音频、电话和导航信息。

控制逻辑,容易使用,尽管保时捷通信管理导航屏幕很小。不过,总的来说,保时捷的内部感觉旁边的老式的高新技术奔驰s级。

从好的方面说,机舱功能在和构建一流的材料质量是一流的。一如既往的保时捷,还有巨大的空间添加昂贵的选项,但标准设备包括巡航控制,停车传感器、皮革修剪,加热座椅和Bose音响系统。

卫星导航、音响和信息娱乐

Panamera作为标准语音或7英寸的触摸屏操作3 d导航系统,结合235瓦特,11个扬声器音响系统播放广播,cd和dvd, MP3兼容。£876 BOSE环绕声系统是可选的(标准涡轮年代),14个扬声器和提供585瓦,或者你可以把船,去£3597,Burmester。unfpa 16议长,1000瓦的系统

你也可以选择一个电视调谐器接收免费编程,和后座娱乐包双屏幕£2096。无线上网是一个额外的£693。

Panamera是适合任何人发现911不够大,但谁不希望一辆SUV。

,不仅有八路可调座位作为标准,但保时捷最好的驾驶位置在其类。另外,2014年更新也看到的引入更大的屏幕后方,这提高了可视性。

这仍然是一个非常大的汽车将在路上,一些司机有时可能会令人不安。幸运的是数组的摄像机和停车传感器可用于最小化意外擦伤和碰撞的风险。

大小

Panamera措施在长5015毫米宽1931毫米x 1418高。的奔驰CLS是4937 x 1881 mm x 1418 mm,而宝马6系双门格兰是5007 mm x 1894 mm x 1392 mm。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

与大型中央脊柱顺着中间的车,Panamera是严格意义上的四座,虽然雕刻后排座椅舒适和支持。有足够的空间为成人坐得舒服,和更大的一面窗户,更适应车顶,感觉比奔驰CLS更宽敞。

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如果你真的想宠爱乘客坐在后面,您可以指定八路躺椅上在前面——£1356的升级。当你在这,你可以扔在一组折叠桌£1709,提高中心小房间/扶手£1494,气候控制four-zone£851,上卷太阳前后窗户的百叶窗��918年,和一个冷却10.5升舱座位之间有两个眼镜£1206。只要你已经勾选的后座娱乐包(见上图)你不应该有太多的抱怨孩子们!后座Isofix支架包括免费的。

引导

在实用性方面的Panamera最大的问题是小445公升的引导——这是85升的玛莎拉蒂Quattroporte 15升的比宝马6系格兰双门跑车的小。的行李四人可能希望采取合理的机场——例如,这是一个时间的主人可能会希望他们能选择豪华SUV。的保时捷卡宴670升。

然而,Panamera的孵化后挡板并帮助功能,而后排座椅折叠,给你1263升的空间和负载长度长。外部引导释放隐藏在后面的雨刷,你得到一个驱动后挡板作为标准。

Panamera是基于同一平台曾参加的畅销卡宴SUV,而最受欢迎的Panamera柴油使用一个尝试和测试V6来自大众集团内,所以尽管潜在的尴尬排放软件,它应该是可靠的。自动变速器的齿轮箱已经被证明是一份坚实可靠的装备,。

你可以预计,保时捷是可靠的,但在我们品牌的可靠性评分驱动电源2015年的调查相比去年下降。30多个品牌的公司现在排名17的可靠性,但对整体满意度保时捷仍排名第六位。

Panamera还印象时安全,与大量的安全特性,包括八个安全气囊。以及膝盖气囊在前方,保时捷侧面碰撞保护系统特性在前排座椅侧安全气囊、侧窗帘气囊跑到车前,和侧面碰撞保护门。后座乘客侧安全气囊是一个可选的额外的,尽管他们在廉价的£235。有一个活跃的行人安全罩。

涡轮年代得到陶瓷刹车作为标准,您可以添加自适应巡航控制系统和
车道偏离警告选项。

的保时捷Panamera经NCAP没有独立进行了碰撞测试,但毫无疑问它部署一个令人印象深刻的安全工具包,我们希望其碰撞性能是最好的。

保修

如果任何与你的Panamera出错,应该是由标准的三年保修和恢复来处理每个新保时捷。同期里程是无限的,你可以在同样条件下延长保修每年长达9年和125000 -价格,当然可以。

维修

Panamera是花费很多在保时捷服务主要经销商。至少推荐的间隔不太繁重,与中间服务需要两年或20000英里的速度和一个完整的服务四年或40000英里。