保时捷Panamera年代E-Hybrid

保时捷的工程可能产生了惊人的有效的插电式混合动力车。大量有效但仍与真正的保时捷DNA——这是一个激动开车很快。纯粹主义者会抱怨汽车的体积和重量,但随着奢侈品GTs, Panamera年代E-Hybrid是辉煌的。

新保时捷Panamera看起来很像旧的汽车,但与所有这些天,认为新新的保时捷模型911年,博克斯特和开曼群岛——这就是最重要的下面会发生什么。

新灯(包括完整的led在前面)的选择,更大的空气摄入量,流畅的线条和更大的玻璃面积大约是新Panamera的外观造型变化的总和。这是一个运行良好的进化方法保时捷在过去。

没什么进化驱使这Panamera,。当然,保时捷的以前混合动力车,但这是首次充电式混合动力,拥有91英里/加仑,(伦敦拥堵charge-beating)二氧化碳的71 g / km和0 - 62英里每小时时间5.5秒,所有将近£89000。

把Panamera E-Hybrid通过你公司书籍和更高的纳税人将支付公司汽车税率£148一个月,不到一辆宝马320 d高效的动力学。你也会看到你的燃料价格暴跌。

保时捷称11至22英里的行驶,取决于你的右脚有多沉重。但这不是生态特别:94马力电动机(在旧的混合的两倍)使用329马力的3.0升V6汽油发动机,410马力的输出相结合。

你可以选择从四个驾驶模式:汽车将默认为光滑E-Power模式只使用电力,从一开始就迅速,无声的进步——假定电池有足够的费用(需要四个小时从一个家庭套接字)。它会打你默默地在汽油发动机开始工作前84英里每小时。在这一点上,或者当权力的低,它会作为一个正常的混合,与一个电动机电源备份之间切换,和电池充电通过捕获能量刹车做他们的工作。

还有E-Charge,电动机将维持发动机运转力量,充当发电机充电电池。或运动,它使用的全部力量来源来推动这个2095公斤四座在最大速度。

汽车开关电源之间无缝地几乎颤抖的引擎削减。你甚至不会注意到它了,它在每一个机会,甚至在高速公路上。

但是把你的脚在地板上,你和三名乘客将被迫回到标准皮革运动座椅的电动和汽油发动机工作。电力提高油门响应,而8速变速箱(这是唯一没有此后Panamera双离合器框)顺利快速的反应和变化。

刹车需要一些时间来适应。踏板行程很长,然后他们迅速而强烈。一开始有点不安,如果你开车很快,这是一个大的,重型汽车运输停滞不前。

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新Panamera的悬挂也做出了一些调整,提供更多的舒适以及令人印象深刻的身体控制减缓或更快的角落,而转向感觉一点点比以前更清晰,。

机舱渗出五星级质量和慷慨地配备技术如卫星导航、数字无线,蓝牙,停车传感器和一个自动后挡板,电梯,露出一个高尔夫bag-friendly引导335到1153升的空间——略小于标价panamera。

刻度盘提醒你,有混合动力引擎盖下许多显示让你通知使用的电源,当你驾驶有效和有多少电池可用。还有溅刻度盘上的绿色,亮绿色匹配的刹车卡钳和徽章。

这个插件混合Panamera是最精彩的新范围,还包括一个新的twin-turbo V6比旧的更强大、更高效的V8,加上非V6,标准或涡轮增压V8和入门级柴油。四轮驱动两个V6模型是可用的,太,长轴距版增加了12厘米的额外的腿部空间可以在V6 4 s和涡轮增压版本。