新的保时捷Panamera 4 E-Hybrid透露在2016年巴黎车展
更新后的混合模型将加入Panamera范围,包装455必和必拓和全电动31英里的范围
这是新的保时捷Panamera4 E-Hybrid,这使得它的方法2016年的巴黎车展上。包装大量性能由于455马力输出功率,复杂的动力传动系统意味着官方二氧化碳排放是56克/公里,有一个声称经济数字的113英里/加仑。
保时捷表示,其混合阵容,包括918年世爵和919年勒芒的车,证明了“混合”一词并不仅仅意味着经济和环境的可持续性,但也可能意味着性能。第二,更快的混合模型也在进行中,尽管我们还没有细节。
为此,新Panamera混合类似于918年的工作,尽快与电动机踢司机按下加速器。这意味着权力的全部- 134必和必拓的电动马达和321马力twin-turbo 2.9升V6发动机,从一开始就正确可用。在上一代Panamera混合,踏板需要抑郁至少80%的动力系统的方法—最大推力。
不像很多混合动力车,背负着烦躁的CVT变速箱,Panamera 4 E-Hybrid得益于此后八档双离合器换档。这取代了先前模型的变矩器自动更好更快的响应时间和效率。
几个驾驶模式可用。Panamera E-Hybrid总是开始在纯电动模式下,但司机可以选择“占有”维持当前水平的电池充电;E-Charge开车时充电电池,和混合动力汽车,汽车可以选择自己的电源。Panamera E-Hybrid可以旅行到31英里的电力——足以十字架上大多数城市没有任何废气排放。
体育和运动的一般补+选项仍然开车,为最终的性能,而不是效率。
在其他地方,Panamera E-Hybrid受益于相同的升级标准的汽车。这意味着更少的猪圈,大大改善了室内触摸感应按键,显著提高细化和舒适。
后显示的巴黎车展首先欧洲预计将于2017年4月开始交货。价格信息尚未公布。
你认为这个混合Panamera conventionally-engined一样好车吗?在下面的评论中让我们知道…
