保时捷Panamera运动的高级跑车审查——发动机,性能和动力
人才的体育高级跑车的深度范围从豪华巡洋舰彻头彻尾的跑车的能力
考虑到保时捷让它的名字制造跑车,它应该不足为奇suv,轿车和房地产汽车遵循同样的路径,通常提供司机参与水平不伴有这些类型的车辆。这适用于Panamera运动的高级跑车,。
在六个模型范围内存在一些差异,注意根据悬挂支架,动力系统。不过,印象最深的是这花枝招展高管表达游乐设施,处理并执行与沉着不论你选的入门级Panamera 4或top-spec涡轮年代E-Hybrid。
也许最印象深刻的是这项运动的高级跑车的灵活性大,重型汽车它处理非常好,变成弯曲神韵和镇静,伴随着异常水平的控制由于四轮驱动系统。转向齿轮和加权,,如果你选的后轮转向运动的高级跑车的感觉更敏锐地体育机器。
E-Hybrid模型不那么精细的常规动力模型,由于他们必须随身携带的额外重量。的range-topping涡轮年代E-Hybrid重约400公斤比入门级Panamera四运动的高级跑车,这额外的重量可以感受到转弯时速度,即使旗舰模型更复杂的空气悬架,而不是更基本的汽车钢板弹簧设置。
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空气悬架是一个选项在Panamera 4和4 s模式,但作为标准的范围内。它值得拥有这项运动因为它帮助高级跑车与沉着明显多于骑汽车标准的设置,特别是大寸轮子安装。在正常模式下,运动的高级跑车与空气悬架有一个显著的流体质量,只有最坏的凹坑发送驾驶舱不寒而栗。在运动中或运动+模式是相当坚定,并允许更多的次要道路的不完美,但这是优越的身体的另一面控制转弯的时候。
引擎,0-60加速度和最高速度
尽管保时捷回避柴油动力这些天,仍然有六个模型可供选择,甚至入门级£75000 Panamera 4运动高级跑车提供325马力和450 nm的扭矩。这足以推动它从0 - 62英里每小时在5.5秒,最高时速160英里每小时。iphone 4 s手机功能的4的3.0升V6输出434马力,最大扭矩550海里。0 - 62英里每小时时间下降到4.4秒,最高时速上升到每小时177英里。你会支付额外的特权,£21000。
其他两个常规动力运动的高级跑车,GTS和涡轮增压,使用一个twin-turbo 4.0升V8在不同的州的曲调。GTS 454马力和620 nm的扭矩传递一个4.1秒的0 - 62英里每小时时间。与此同时,涡轮包542必和必拓和770海里共计3.8秒冲刺。分别最高时速是每小时179英里和188英里每小时。
保时捷也有两个插电式混合动力模型的运动范围的高级跑车。的Panamera 4 E-Hybrid使用Panamera 4的V6 biturbo引擎盟军的电动机结合最大输出456马力和700 nm的扭矩。它涵盖了0 - 62英里每小时在4.6秒。range-topping涡轮年代E-Hybrid匹配涡轮增压4.0升的V8和一个电动马达的670马力和850 nm的扭矩,这是足够的基准冲刺时间3.4秒。
而涡轮年代E-Hybrid无疑是最快的选择阵容和Panamera 4 E-Hybrid最环保,最节俭的和公司汽车以来打算移至税务利好,混合模型不提供完美的Panamera驾驶体验。他们过于复杂的驱动模式做点有趣的方向盘。
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