新的保时捷Taycan GTS运动的高级跑车2022审查

判决

的保时捷TaycanGTS运动的高级跑车终于证明EVs真的可以一样激动人心的开车快,实际使用的是可取的——尽管在一个较高的价格。很少有这辆车所需的借口。它甚至有一个313英里的范围内,可以收取80%的在不到23分钟。如果这是未来,不只是聪明,这是彻头彻尾的辉煌。

保时捷的Taycan GTS运动的高级跑车可能是最好的电动汽车然而。看起来很好,像臭,设计得非常漂亮,设计,只有几个小问题——它使相当出色。

所以虽然成本高达£104990,它需要一些借口来证明,和当你比较它与最亲密的哥哥在保时捷的汽油动力阵容——同样的风格Panamera GTS运动的高级跑车——借口会短的列表。

比Panamera便宜超过£5000 GTS圣它还提供了更多的功率和扭矩,在590马力和850海里,简单来说就是得更快:0 - 62英里每小时需要3.7秒Taycan,3.9Panamera。另外,当然,从生态的角度来看,Taycan GTS操作在一个完全不同的世界。

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所以妥协是什么?它是相同的旧三表面上;体重、范围和充电时间。甚至除了在这些领域Taycan GTS似乎不再是out-moded。

2370公斤kerbweight不削弱其动态能力。蜿蜒的道路上GTS运动的高级跑车提供了一个可爱的混合,处理和控制精度。其转向特别脆弱的地方,它的身体控制和牵引两个诡异的好考虑到GTS携带的重量,,最后,甚至其刹车激发真正的信心。因此,GTS驱动器和它看起来一样好,换句话说。

保时捷甚至经常设法解决棘手的电动汽车的声音问题,也给Taycan GTS一个有趣的新声音。包括光点在降档两个齿轮之间的比率和各种各样的尖叫声和起泡加速度下确实增加了汽车的司机的吸引力。

也不会抛售是实用性的额外冲击运动的高级跑车车架。在前面它足够熟悉的领土,尽管有各种各样的受欢迎的GTS触动提升客舱;好体育席位有所不同。但在后面有更多的空间和更大的引导(446升)。

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它还配备了大多数,如果不是所有你想要的产品作为标准。例如,保时捷包括自适应悬架管理。但是你需要支付额外的为我们的汽车四轮转向及其升级环绕立体声音响系统。

和其他的警告吗?1,电池仍然需要23分钟收取从5到80%,甚至这需要尽可能快速充电器。但这就是电动汽车,Taycan最快的一个补充。

两个,咀嚼通过其理论313英里范围极大的努力如果你开车,到现实世界范围如果你要接近200英里。然后,Panamera GTS痛饮一箱汽油以大致相同的速度,这将花费你£135。

最后,只有在我们这里被挑剔,Taycan GTS感觉一点麻烦下完整的刹车当你走下坡路的大速度缓慢的角落。你只需要充分意识到在这种情况下涉及的物理。