新的保时捷Taycan triple-motor将range-topping电动汽车性能

保时捷已经测试了其新的高吗性能Taycan模型在纽博格林和公共道路,但现在我们发现了它经历冬季测试,表明一个完整的披露今年可能发生。

已经在纽博格林的破纪录者Taycan涡轮,保时捷正在计划一个新的模型,将获得更多的权力从triple-motor设置和战斗到1000马力特斯拉型号S格子为电动汽车扑克的荣耀。

我们最新的间谍照片告诉我们,新的Taycan模型将获得大量的performance-focused外观的修改。有一个积极的与更大的进气口面积前分配器,帮助冷却额外的电机和大前刹车。固定尾翼和扩散器应该共同努力,帮助放下权力提供额外的下压力。

我们不希望这些合金车轮,使其生产——他们只是用于冬季测试的目的。笼子里的内部也是如此——尽管我们知道保时捷不是害怕更track-focused的后座跑车所以这种方法可能适用于四门电动汽车。

新的雷达系统似乎已经被安装前测试汽车的挡风玻璃后面,这表明新Taycan可能到达改善驾驶员辅助系统套件。预计新轮的设计功能,可在其他模型后的中年整容。

新修剪和装饰选项可以用于提升客舱,和软件的变更可能Taycan triple-display娱乐的设置。这包括一个16.8英寸的弯曲的仪表盘,10.9英寸的屏幕中央显示和portrait-orientated气候控制。额外费用,买家可以指定一个额外的信息娱乐屏幕前的乘客,而软件修改可以改善系统的特性和响应性。

最大的变化将是动力系统。保时捷目前的双硬件只能推到目前为止,所以提供超过1000马力特斯拉,该公司可以采取triple-motor配置新的旗舰店。这也开启精确扭矩矢量能力相关的轴,与额外的力量和转弯性能可能会削减涡轮S 7 m33sec纽博格林的大腿上。

考虑到升级,我们预测tri-motor Taycan成本超过£142400涡轮模型的价格今年晚些时候到达。

现在如何读完成修葺保时捷911将受益于Taycan的技术…