Hankook我*除了RS3审查
Hankook第四在滑水测试,但接近最好的一条直线
一个有前途的首次新-为- 2022我*除了从Hankook RS3。我们对RS3寄予厚望,因为其前任完成第三去年17英寸的形式,获得另一个领奖台的位置当我们上次测试轮胎的大小。
它出现在其他的新人,但差距仍然是冬天标兵。北方极地Hankook最不舒服的,只有击败Vredestein。奇怪的是,周围的RS3是最快的处理跟踪,但不能重复。
其成功的关键是一个伟大的平衡,这意味着很容易保持车线,尽管强有力的控制。通过把Hankook也拉。相同的结果在潮湿的重复,它可以建立一个好的处理完成联合第二,但是不能在客观测试。
有一个令人愉快的清晰度再次指导和一个伟大的平衡,用后很高兴遵循强烈的前端。
弯曲滑水被证明是一个挑战,而制动超过一米背后最好的。第四干测试保留了RS3包之前,但三米的制动效果最好的伤害其整体的机会。我们也希望更好的燃料经济从一个新的轮胎。
我们说…
我们看到Hankook使其轮胎的主要变化,还有地方需要调整来提高RS3的整体性能。
Blackcircles.com说…
Blackcircles.com不能提供了解轮胎的声望与客户或性能,因为它只是本月推出。它的前身是受欢迎的,分数最低的4.7/5。
Hankook我*除了RS3 |
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总体: |
98.9% |
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价格: |
£97.80 |
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雪制动: |
97.9% |
5日 |
雪牵引: |
95.2% |
4日 |
雪循环: |
96.7% |
5日 |
雪处理: |
100% |
1日 |
直滑水: |
96.8% |
4日 |
弯曲的滑水: |
89.5% |
4日 |
湿式制动: |
95.8% |
5日 |
湿处理: |
99.8% |
= 2 |
湿循环: |
98.6% |
3日 |
干制动: |
93.2% |
6日 |
干燥处理: |
98.9% |
= 3 |
滚动阻力: |
91.3% |
5日 |
舱室噪声: |
98.4% |
3日 |
