倍耐力Cinturato冬天2审查
冬天2很好雪,两个第二个地方,舱室噪声
这是冬天的首次测试2,去年年底启动和完成了意大利f1轮胎供应商的改进Cinturato阵容。
像米其林,它有一个踏板,打开穿,但是当新的匹配对法国制片人和Hankook紧密的领域。
冬天雪2是最快乐的,其性能接近我们的轮胎。第二点花了牵引和处理,加上两个四。
而其他轮胎可能有更强的控制,倍耐力的后方是控制和容易区分,比一些竞争对手。有点远离潮湿的领导人,但在米其林和Vredestein。它在更深层次的滑水测试中表现最好,但利润较小的其他地方。我们发现相同的处理行为滑水的雪地上,有一个很好的平衡和稳定的后方,但前面控制比最好的测试。
虽然差距很小在干燥,冬天2最慢时间处理跟踪记录,尽管仅略高于第二个最好的。感觉比大部分测试竞争对手和缺乏指导清晰度他人实现,尽管冬天踏的限制。如果你想要一个quiet-riding轮胎然后看看,但是你要为此付出代价的泵。
我们说…
虽然冬天2提供了不错的性能在贫穷的条件下,滚动阻力的第六位意味着燃料经济需要的工作。
Blackcircles.com说…
目前我们不能提供任何深入的普及这轮胎与我们的客户,因为它只是最近发售。其前身是喜欢,分数最低的4.9/5。
倍耐力Cinturato冬天2 |
||
总体: |
98.6% |
|
价格: |
£108.15 |
|
雪制动: |
98% |
4日 |
雪牵引: |
98% |
2日 |
雪循环: |
98% |
4日 |
雪处理: |
99.4% |
2日 |
直滑水: |
98.1% |
2日 |
弯曲的滑水: |
93.6% |
3日 |
湿式制动: |
96% |
4日 |
湿处理: |
98.9% |
= 4 |
湿循环: |
97.4% |
5日 |
干制动: |
96.6% |
3日 |
干燥处理: |
98% |
6日 |
滚动阻力: |
86.3% |
6日 |
舱室噪声: |
100% |
1日 |
