雷诺将限制未来模型的最高时速112英里

的雷诺集团已确认,将限制未来所有的雷诺和达契亚模型的最高速度112英里每小时,以使汽车更加安全。

雷诺新限速器将加入了一些额外的安全设备,旨在防止事故发生,应该最严重发生,协助紧急服务。

公司的预防性安全设备是分为三个部分。第一,称为“检测”,将分析主人开车使用传感器遍布车辆提供安全得分,为了鼓励安全驾驶。

雷诺还将引入一个“安全教练”的信息娱乐系统,它将处理道路和交通数据通知司机沿着路线的潜在风险。系统还将提供警告当通过易出事故的地区。

作为一个备份,雷诺是规划一个故障安全机制将触发事件的“明显而现实的危险”,比如一个特别锐角或者司机和失去控制的车辆通过。该系统将进入一个自治模式的危险,减缓车辆直到司机可以重新控制。

集团表示,其性能模型不会配备112英里/小时限速器,雷诺和设备被注定达契亚出产的汽车。雷诺最近还证实,其商务汽车很快将品牌在高山的旗帜下,给公司一个简单的方法来排除旗舰车型的技术。

雷诺也设计的安全程序,以帮助紧急服务在发生事故。第一,称为“消防人员访问”,使应急人员使用水扑灭电气火灾。

雷诺说,减少系统响应时间从近两个小时才几分钟。已经安装在雷诺电动汽车,但很快就会出现在该公司的混合动力汽车。

该集团还将其“救援代码”功能添加到所有未来的模型,允许救援队伍快速识别车辆和其结构信息的获取。在严重事故的情况下,面板需要减少或删除提取居住者,雷诺说救援时间可以减少每位乘客大约15分钟。

雷诺的气候承诺

与新的安全计划,雷诺重申其电气化的承诺。该公司表示,到2025年,65%的欧洲销售将纯电动汽车。到2030年这一数字将上升到90%。

到2040年,雷诺旨在完全在欧洲碳中和。该集团将首先将精力集中在六个方面主要关注的领域时材料占90%的碳排放,这是钢铁、铝、聚合物、电子、轮胎和玻璃。

为即将到来的雷诺5电动汽车,该公司将使用更可持续的电池低20%的碳足迹比目前装备佐伊。雷诺还与供应商合作,找到绿色的原材料采购方法细胞,包括闭环回收钴的电路,镍、锂电动车的电池需要。

雷诺的制造过程也考虑进来,公司投资€2000万(约£1740万)在其工厂减少排放输出。到2030年,雷诺说,所有的欧洲生产设施将碳中和。

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