新2024年雷诺“阵风”coupe-SUV显示最新的旗舰品牌

大雷诺旗舰店在历史上有各种各样的形状和大小,但新的雷诺“阵风”所采取的是一种比较实用的方法,首次亮相的形式——然而轿车运动型多功能车。从一个相媲美的奥迪Q5 Sportback到雪铁龙C5 X,它会启动两个混合动力动力系统和可能成本约£40000到2024年年中。

基于雷诺CMF-CD平台,新的coupe-SUV密切相关南国但大约是200毫米长,10毫米低,与40毫米更广泛的跟踪。这给旗舰明确区别在路上,更爽浮出水面和复杂的细节。“阵风”是第一个全新项目的眼睛下,雷诺的设计总监Gilles维达尔,其包装表包括重新振作标致——这是一个连接你可以看到最后的设计。

它充满了睿智的细节,包括一个三维的格栅,揭示了一个彩色的内在部分旋转车,等别人的“锅”涂料大灯元素和持续进化的雷诺前端照明签名。里面,机舱南国的类似,但由于材料质量采取了另一个飞跃扩展使用优柔寡断的材料和装饰凸显了材料,如黑软木塞,甚至真正的石板。标准,“阵风”的将雷诺的l型数字接口,与中央触摸屏软件与软件。

其他高端夹杂物比如哈蒙Kardon音响、照明元素席位,甚至一个完整的电子控制磨砂玻璃屋顶有助于加强保险费暗流,给它所有的玩具需要与高端竞争对手展开竞争。

谈到“阵风”战斗机的设计汽车表达,设计总监Gilles维达尔说:““阵风”项betvictor是真的吗目不作为coupe-SUV出生,但新旗舰车型品牌,我们认为我们的消费者会喜欢。我们勾勒出各种各样的形状,从射击制动轿车,但决定这是我们知道客户会真的爱。”

D-segment如此多样的历史,无论是在形式和成功,这可能还需要一个更务实的迭代,正确的定价,可以看到雷诺在英国最后闯入这上段。

从发射,“阵风”将与雷诺提供197马力E-Tech动力系统,对1.2升,三缸发动机与两个电机作为发电机和主推进电动机。这个系统已经被使用在当前南国及其经济数据已经留下了深刻的印象,这是反映在“阵风”提出的60英里和105 g / km二氧化碳的目标。

必和必拓296旗舰插电式混合动力车选择发射后会提供;它对相同的预先混合系统与一个额外的电动四轮驱动后桥的能力。它还包括一个更大的电池,将大大提高其电炉。

雷诺已经给了“阵风”一个完全独特的悬挂调优,与修改前麦克弗森支柱,多连杆后设置。被动阻尼器,和20英寸车轮上,“阵风”战斗机的设计提供一个运动设置,同时保留一定程度的舒适。它还有一个第三代4控制推进four-wheel-steering系统有助于减少转弯半径,提高高速稳定。

“阵风”战斗机将达到欧洲展厅在2024年的春天,一段时间以后开始在英国销售。将推出在标准范围和伸展的高山Esprit修剪T-Tech混合动力系统,与插件遵循一段时间以后。价格尚未得到证实,但有可能开始在£40000。

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