雷诺高山视觉概念回顾

这是我们第一次有机会样本上的高山视觉移动,当然印象我们足以让我们期待在司机的座位。轻量级的概念,敏捷的跑车和该品牌的历史可能成功,前提是雷诺发现之间的平衡能力和排他性。

的高山视觉概念那雷诺显示在3月日内瓦车展不只是一个空壳;咆哮,活泼的强国,承诺是法国最美的东西出来的四个轮子。现在我们已经有独家机会听到它,体验它,感觉它在副驾驶座上。

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雷诺的设计师只有谨慎引用原始高山A110。但四个前大灯,弯曲的后窗和空气出口下面显然重提1962年的模型。

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新来的不仅仅是一个复兴。广泛得多,这使得更多的空间在低的屋檐下。内部有许多令人印象深刻的细节;它有一个大TFT显示在司机面前,大转变桨控制方向盘背后的双离合变速箱。

后面的司机休息mid-mounted四缸涡轮增压发动机,提供约270必和必拓,使视觉上能够完成在不到4.5秒。,给了我们一些基本的工作,然而,法国肯定不愿透露任何具体数字为最终的生产模式——它们仍然是国家机密。

高山横扫90度角非常顺利和迅速。低音加重排气注意到我们在心窝,立即让我们贪恋司机的座位。还有工作要做,但它角落平坦,感觉组成,是一个非常有前途的预览为最受期待的跑车。

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感觉特别光脚,以及输出功率将温和意味着高山必须只重约1200公斤。这是到铝吗?“我们在整理的过程中一个轻量级的设计团队,将支持所有雷诺模型在未来,“高山董事总经理迈克尔·范德Sande告诉我们。

关键因素是找到一个建筑成本和价格之间的平衡。起初,一些人推测,重生高山将用于约£50000,但这可能只是一厢情愿的想法,因为Van der Sande解释道:“它肯定不会便宜。”

第一个模型将出售在中间,和敞篷跑车仅仅是开始;Van der Sande并不排除的可能性运动型多功能车。