雷诺Captur审查

雷诺没有失望的最新Captur——性能好,运行成本是声音,和标准设备的水平强,所以Captur看起来是一个不错的选择。买家在这类需求样式,灵活性和物有所值,新的模式经历了一个完整的改革,以帮助其在竞争日益激烈的人群中脱颖而出的竞争对手。

它可能不会实现的动态驱动福特彪马或古怪的设计标致2008在这堂课上,但很少模型在许多关键领域为客户提供。后如果你多才多艺,全面表现,雷诺Captur绝对应该在你的购物清单。

关于雷诺Captur

早在2013年,小型越野车市场刚刚开始成形。更大的日产逍客是一个经过验证的成功销售和汽车制造商意识到司机非常感激的跨界风格驾驶位置升高与扇的紧凑的尺寸吗掀背车。日产很快的进入空间低于其逍客的发射超级迷你电脑份做假动作,虽然标致2008,迷你同胞和福特EcoSport也争夺新的客户。

雷诺发现了一个机会,交叉公式应用于其最畅销的基础克莱奥掀背车创建原始Captur。它不是一个运动孵化,也不是平凡的家庭车,而不是提供的时尚Captur崇高驾驶一个适当的位置运动型多功能车,为家庭增加空间,良好的设备和水平的标准低运营成本。

但是,尽管在2017年的一次整容,Captur开始看起来有点长牙,尤其是tech-laden标致2008相比,动态的福特彪马和三个质量大众汽车集团的竞争对手的形状斯柯达Kamiq,座位Arona和大众T-Cross。这并不足以应付,也有谈到菲亚特500 X。

所以在2020年引入了一种新的模式,雷诺已经基本正确,确保最新Captur仍然相当高的价值,随着价格从£22000,上升为top-spec£34000插电式混合动力车的版本。它坐在同一个CMF-B平台最新的克莱奥,这只能是一件好事——带来额外的质量Captur引导的方式和所有车载舒适的乘坐。

新五门Captur 110毫米长,19毫米宽,17毫米高于模型它取代,增加家庭急需的室内空间,同时有一个更广泛的格栅和LED灯在前方和后方,帮助它减少路上的一个更令人印象深刻的人物。客户希望真的很适合脱颖而出——有选择的7个身体外观颜色和对比的黑色屋顶的选项。

雷诺继续Captur严格对准城市生活。引擎选择由一对汽油发动机,全混合动力和插电式混合动力车。基础引擎是一个1.0升,三缸汽油TCe90使89马力,而大TCe140是1.3升(轻度混合动力)与138马力-两只与一个手动变速箱。

145 E-Tech混合使用1.6升汽油发动机与1.2 kwh电池费用本身;总输出功率是140马力。range-topping插电式混合动力车也是1.6,但158年9.8 kwh电池,必和必拓和选择独自开车大约30英里的电。混合动力版都有自动变速器。

修剪水平Captur已经重新启动以来,进化的核心规范组成,电子,R.S.线。扭歪扭限量版和E-Tech工程也可以。整个范围是优秀的标准设备,包括巡航控制、后停车传感器,一个7英寸的触摸屏苹果CarPlay和Android的汽车连接和集成卫星导航。

小型SUV类是针对日益增长的家庭寻找风格,空间和足够的安全设备。雷诺已经勾选所有三个选项,特别是后者,作为所有模型特性的设备旨在保护和安全的司机,乘客和行人在路上的时候。

使用和近新

Mk1雷诺Captur已经在自2013年以来,和2020年推出的小型SUV Mk2型,应该有很多选择买家寻求与一个特定的示例使用引擎/修剪组合。你会发现便宜的感觉室内和过时的技术早期的汽车,但如果你正在寻找一个漂亮的紧凑型跨界提供良好的空间和易于驾驶,Captur可能感兴趣的。

雷诺Captur历史

雷诺Captur Mk1: 2013 - 2019

小,紧凑型suv像雷诺Captur提供买家超级迷你电脑的机会搬出去和受益于一点额外的实用性和驾驶位置略有升高。的Mk1 Captur是基于4代克莱奥,和它的外表和额外的空间瞬间吸引了买家。里面缺少一个小火花,但设备水平和发动机是固体,这意味着它提供真实的家庭吸引力和销售量达到了法国制造商。阅读我们的Mk1雷诺Captur买家指南在这里…

另一个评论的雷诺Captur,访问我们的姐妹网站Carbuyer.co.uk……