雷诺Captur审查——发动机,性能和动力

全新的Captur基于sweet-driving克莱奥五门掀背车,这是一个明确的加上点。转向感觉精确,允许您将满怀信心,而软悬挂使Captur比许多竞争对手更轻松。有一定程度的身体瘦,但任何滚动阻尼,回报是舒适的,即使在粗糙的表面。

总的来说,驾驶体验定义为高水平的改进——吸收的悬挂一个宏大的工作道路的不完美,而光转向意味着它提供更多的乐趣比你可能期望从司机的位置。

不是激动人心的驾驶,但它处理很好,舒适,而不是寻求专业模拟的动态凭证福特彪马竞争对手。引擎,总的来说,是安静和平稳的6速手动变速箱的转变作用很好。我们会避免动力不足1.0升89马力引擎,然而,对于较小的克莱奥,但感觉很行人当Captur供电。

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0 - 62英里/小时加速和最高速度

1.0升TCe相当缓慢,只有160海里转矩和一个14.0秒的0 - 62英里每小时时间缓慢。六速手动箱很好和浮油,发动机需要运转在低齿轮难以加快。

阵容的甜点是吨标煤140汽油与六速手动变速箱,完成sprint从0 - 62英里每小时在一个更受人尊敬的10.3秒。7速双离合自动剃须进一步第二了这一次,虽然现在已经从价格表中删除。

它不再是可能的购买Captur柴油动力,,所以最环保的选择将是E-Tech插件混合模型。很好开,无声的电动汽车运行在城里,几乎颤抖当发动机开始工作。0 - 62英里每小时需要10.1秒,107英里每小时最大。