雷诺克莱奥(2006 - 2012)审查
流行的雷诺克莱奥超级迷你电脑提供舒适,空间和实用性
的雷诺克莱奥旨在迎合每一个可能的味道,这是在一个巨大的各种各样的身体风格,功率输出和规范。这个范围从基本的三门版,提供良好的价值运动观光客的废品房地产模型和Renaultsport性能版本。它专业的乘客空间和舒适,虽然它可能不是那么锋利的福特嘉年华,它远比其竞争对手更有吸引力,包括新丰田雅力士。提供的许多引擎,节俭的柴油和能够2.0升汽油是出色的演员。
我们的选择:Dynamique TomTom 1.2吨标煤5博士
视频:看CarBuyer视频回顾雷诺克莱奥
[[{“类型”:“媒体”、“view_mode”:“content_narrow”、“栓”:“69248”,“属性”:{“类”:“媒介映像}}]]
发动机,性能和动力
克莱奥做的所有基础好,光转向精确和光滑的变速齿轮,以及四周的可见性,使得它很容易驾驶。也比大多数竞争对手更好的判断,提供一个体面的数量控制在不影响身体的舒适。自然吸气1.2和1.6升汽油发动机需要很长时间才能走,所以选择涡轮增压1.2升TCe单位或优秀和令人惊讶的是强力的1.5升DCi柴油最好的性能和经济的融合。敏锐的司机将努力推动挑剔的2.0升Renaultsport克莱奥,这杯底盘是一个真正的司机的车。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
除了200年的必和必拓Renaultsport版本,所有的引擎都是令人印象深刻的是节俭。最有效的选择是1.5升的柴油,在Eco2伪装,它返回78.4 mpg和二氧化碳的排放只有94 g / km而管理相同的性能数据标准的柴油。我们选择的范围是活泼的1.2吨标煤汽油版本,它返回超过50 mpg和较低的排放125克/公里。克莱奥的优秀的安全记录应该降低保险费用,但不会保值以及等价的斯柯达Fabia。或座位伊比沙岛。
室内设计和技术
无可否认,克莱奥的设计是保守的,尤其是与竞争对手相比福特嘉年华和阿尔法罗密欧水户市。但很老,所有模型除了节俭Eco2,得到合金车轮作为标准。室内宽敞,布局和容易使用,并指定Dynamique TomTom或GT行TomTom修剪,得到卫星导航作为标准。然而之间仍然存在很大的鸿沟的质量和感觉材料用于入门级版本和更昂贵的模型。
实用性,舒适性和引导空间
克莱奥的288公升的引导有利于它的类,同时跳动马自达2和标致207对于行李空间。手套箱是巨大的,因为门垃圾箱在前面的情况下方便地存储瓶和包裹更长的旅程。所有的汽车现在分裂折叠座椅和空调,当所有但基本模型得到自动灯和雨刷。总的来说,克莱奥提供像样的行李空间,很容易有足够的座位空间四个成年人在安慰。
可靠性和安全性
雷诺是一个品牌,建立了其安全的声誉和克莱奥是最好的之一。它取得了五颗星在欧洲五星安全测试和被授予四个儿童保护,但只有一个行人安全。所有汽车ABS和电子制动分配(EBD)以及一大堆的气囊。就像竞争对手一样,座位伊比沙岛和大众Polo,克莱奥发现自己对底部的2012驱动力量调查——它完成一个令人失望的第89位。常见的投诉包括一个不舒服的小屋和缺乏技术,后者雷诺试图解决通过提高标准装备。然而,一种新的模式,法国制造商将在2013年希望到一个更好的分数。
这是最好的
最便宜的
-
的名字1.0 SCe博士75玩5
-
变速箱类型手册
-
价格£15020
最经济的
-
的名字1.6 E-TECH混合动力汽车博士140玩5
-
变速箱类型汽车
-
价格£19770
最快
-
的名字1.0吨标煤100玩5博士汽车
-
变速箱类型半自动
-
价格£17180