雷诺克莱奥生态

克莱奥Eco使一个像样的理由。这是比以往更宽敞和经济,但仍有大量的人物。它处理好和价格竞争力增加了上诉,但缺乏细化是一个问题。1.5升柴油需要平滑和能做的更有力。

雷诺产生了最有效克莱奥永远。新克莱奥Eco的1.5升柴油发动机的能力88.3 mpg和二氧化碳排放83克/公里。

这是比大众波罗蓝色精灵,福特嘉年华ECOnetic和匹配现代i20蓝色的。它也比前面的车最好的,这是每加仑78.4英里和94 g / km。

你不会猜这是一个eco-special从外观。生态得到详细的照明灯集群和时尚的设计一样其它克莱奥,和我们Dynamique模型还包括chrome详细在前保险杠,尾灯和沿着门的两边。

唯一的赠品是15英寸车轮在我们的汽车,但是这些可以替换为16英寸合金在没有额外成本如果你牺牲几英里/加仑。

阀盖下的1.5升柴油发动机相同,在旧的车,但这是重大的修订,现在拥有90马力,而不是88马力。

这不是准确精炼,吵闹的柴油注意下加速和大量的轮胎噪声超过30英里。五速手动变速箱有点笨重,发动机需要相当数量的嘈杂的转速,才能离题。

不幸的是克莱奥,还有很多超级迷你电脑eco-specials这感觉不妥协。从好的方面说,方向盘很轻,容易在城镇和城市街道吸收舒适。谈判的大坑就是另一回事了,砰地一个大进小屋。

里面,智能布修剪sporty-looking座椅和仪表板原料都留下深刻印象,尽管。我们爱的新7英寸触摸屏标准卫星导航,看起来伟大和立即响应命令,与许多笨重的信息娱乐系统。

虽然有很多我们喜欢的克莱奥,Eco并不完美。吵闹的柴油引擎伸出像受伤的拇指一样站出来,这感觉就像一个全面的方案。