雷诺克莱奥RS 220奖杯vs标致208 GTi &福特嘉年华圣
雷诺已经发布了一个新的、更有效的克莱奥RS奖杯,以回收热舱口皇冠。我们是否能打败标致和福特
的Renaultsport克莱奥多年来控制热掀背车,但当当前的汽车是在2013年发布会见了一个冷淡的回应。
在自然吸气2.0升发动机和手动变速箱,新车推出1.6升涡轮增压发动机和双离合器paddleshift传播。
它抢车的一些疯狂的热舱口的刺激,但有了这个新的220年冠军的版本,雷诺声称这是注入额外的值得期待的。
权力是现在217必和必拓,而变速排档是快50%。奖杯也受益于硬阻尼器与较低的底盘高度给它额外的关注和应有锐利边缘。
但它面临着一个艰巨的任务,作为我们投球雷诺对其同胞——升级标致208 GTi——一个我们最喜欢的热舱口:福特嘉年华圣。更多的权力和暂停调整,标致的表现有徒步旅行,。
为了确保公平的竞争环境,我们附带了一个排队的圣Mountune电源组。奖杯有如何击败了最新、最大的竞争者?
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肉搏战
徽章的战争
这三个车穿他们额外的落款为理由,因为他们更关注版本已经高度调整汽车。然而,它的福特目前的形式。的208年GTi终于可以让其他标志性的205,但奖杯不是匹配的有限生产的前任。
主要设计
如果你买一个热舱口,看起来是一个重要组成部分。它会归结到个人的选择,但是对于我们来说,嘉年华踏板之间的界限经常舱口和支路艘宇宙飞船最好。其他车辆的不寻常paintjobs不会适合所有——尽管你可能语气用不同的颜色。
旧的和新的
福特和标致坚持尝试和测试three-pedal布局——和他们的模型都是它的更好,但雷诺带有双离合器变速箱。不幸的是,升级paddleshift设置仍然是汽车的明显的弱点。
判决
第一名:福特嘉年华圣
再次圣是我们的嘉年华紧凑热舱口赢家,多亏了壮观的无与伦比的混合性能,可承受性,风格,重要的是在这部门——一个巨大的笑容与汽车的因素。每次你开车福特你会喜欢那里的——这一点很重要,因为这不仅仅是一个伟大的汽车爆炸在右边路,但一位才华横溢的多面手。
第二:标致208 GTi
208 GTi的车肯定是随着年龄的增长变得更好。小调整继承了30日版稍软边标致变成一个更集中的机器,几乎可以匹配最好的道路和跟踪。然而,贵208年不能达到圣的发动机和底盘的高位,加上它会贬值。
第三:雷诺克莱奥RS 220奖杯
我们希望更多的奖杯和克莱奥RS标准升级,就像雷诺形式过去Clios应用特殊的铭牌。虽然它仍然比普通汽车,流畅的变速箱,仍然不够,平面动力系统的改进让敏捷和有才华的底盘。
其他选项类似的钱…
新:大众波罗GTI DSG 3博士
价格:£20145引擎:1.8升4共青团189必和必拓
如果你想要一个双离合器热舱口,大众波罗GTI是另一个显而易见的选择。它有一个更清晰的变速箱,但近30必和必拓的奖杯,和底盘并不复杂。它是精致的选择,虽然。
使用:奥迪S1 quattro 3博士
价格:£21000引擎:2.0升4共青团228必和必拓
对于类似的预算,轻易使用奥迪S1在范围内。与喧闹的228马力引擎提供0 - 62英里每小时在5.8秒内,这是大规模快速由于quattro四轮驱动。清新,它只配有6速手动变速器。
主要规格:
| 福特嘉年华ST-3 Mountune | 标致208 GTi标致的运动 | 雷诺克莱奥RS 220奖杯 | |
| 不管是价格/总测试 | £20144 /£20444 | £21995 /£22640 | £21780 /£24975 |
| 剩余价值(后3年/ 30000) | £8992 / 44.6% | £9225 / 41.9% | £9999 / 45.9% |
| 折旧 | £11152 | £12770 | £11781 |
| 年度纳税义务std /更高的速率 | £878 /£1756 | £878 /£1755 | £950 /£1900 |
| 年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1915 /£3191 | £1802 /£3003 | £2043 /£3406 |
| Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 30 /£376 / E /£130 | 33 /£387 / D /£110 | 29 /£365 / E /£130 |
| 第一/第二/第三服务成本 | £550(3年) | £17点(3年/ 30 k) | £399(3年) |
| 长度/轴距 | 3982/2489毫米 | 3973/2538毫米 | 4090/2589毫米 |
| 高度/宽度 | 1468/1764毫米 | 1460/1739毫米 | 1432/1732毫米 |
| 引擎 | 4共青团在线/ 1596 cc | 4共青团在线/ 1598 cc | 4共青团在线/ 1618 cc |
| 峰值功率 | 212/6,000必和必拓/ rpm | 205/6,000必和必拓/ rpm | 217/6,050必和必拓/ rpm |
| 最大转矩 | 320/3,000 Nm / rpm | 300/3,000 Nm / rpm | 280 * 2000海里/ rpm |
| 传输 | 6-spd男人/录象 | 6-spd男人/录象 | 6-spd自动/录象 |
| 油箱容量/备用轮胎 | 48升/维修工具 | 50升/维修工具 | 45升/维修工具 |
| 引导能力(座位上/下) | 290/974升 | 285/743升 | 300/1,146升 |
| Kerbweight /负载/牵引重量 | 1163/421公斤/ N / A | 1160 / 490/1,150kg | 1204 / 507/1,200kg |
| 转弯半径/阻力系数 | 10.1米/ 0.33 cd | 10.6米/ N / A | 10.9米/ N / A |
| 基本保修(英里)/复苏 | 3年(60000年)/ 1年 | 3年(60000年)/ 1年 | 4年(100000年)/ 4岁 |
| 英国服务间隔/经销商 | 12500(1年)/ 781 | 20000(1年)/ 300 | 18000(1年)/ 300 |
| 驱动电源制造商/经销商pos。 | 25日/ 26日 | 十/五 | 7日/ 12 |
| NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 91/86/65/71/5 | 88/78/61/83/5 | 88/89/66/99/5 |
| 0 - 60/30 - 70英里 | 6.4/5.4秒 | 6.3/5.6秒 | 6.6/5.6秒 |
| 30-50mph第三/第四 | 2.5/3.5秒 | 2.9/3.9秒 | 2.8/3.8秒 |
| 50 - 70 - 5 / 6英里 | 4.3/5.9秒 | 5.3/6.3秒 | 5.7/7.1秒 |
| 最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 139英里/小时/ 2600 rpm | 143英里/小时/ 2750 rpm | 146英里/小时/ 2600 rpm |
| 制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 44.2 / 32.0/8.1米 | 48.3 / 35.8/9.1米 | 44.5 / 34.4/8.8米 |
| /空闲/ 30/70mph外噪音水平 | 64/47/60/69dB | 68/52/62/71db | 69/55/65/74dB |
| betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 33.4 / 7.4/353英里 | 35.5 / 7.8/390英里 | 31.3 / 6.9/310英里 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 35.8 / 58.9/47.9英里/加仑 | 40.9 / 61.4/52.3英里/加仑 | 37.2 / 55.4/47.9英里/加仑 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 7.9 / 13.0/10.5 mpl | 9.0 / 13/5/11/5mpl | 8.2 / 12.2/10.5 mpl |
| 实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 195/139g /公里/ 22% | 184/125g /公里/ 20% | 208/135g /公里/ 22% |
| 安全气囊传感器/ Isofix /公园/相机 | 7 /是的/£200 /不 | 6 /是的/是的/£200 | 6 /是的/是的/是的 |
| 自动箱/稳定/巡航任务 | 没有/是的/是的 | 没有/是的/是的 | 是的/是的/是的 |
| 气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/部分/是的 | 是的/阿尔坎塔拉/不 | 是的/£1600 ^ ^ /£1600 |
| 金属涂料/氙气/无钥匙去 | £495 /是的/是的 | 是的/不/没有 | £1300 /没有/是的 |
| 卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | £400 /是的/是的/是的 | 是的/是的/ N / A /是的 |
