探索Mk4雷诺克莱奥,即设计它的人
Laurens van den Acker告诉我们他的最新的克莱奥的设计关键是保持畅销法国汽车上
“人们总是偏爱了克莱奥;甚至英国人法国汽车有一个隐藏的爱,尽管他们可能不大声说出来,“笑雷诺设计总监Laurens van den涡流,他向我们展示了最新的克莱奥。
他当然有道理。自1991年以来,英国买家抢购Clios超过120万。事实上,全球模型是有史以来最畅销的法国汽车。这个新版本,完成修葺第四代,已经带着克莱奥的压力为25年的生产。
Van den海啸抵达马自达在2009年雷诺的设计部门负责人。他公开承认他涉水到一项艰巨的任务,对公司有一个整体形象问题:“我们需要再次让人们爱上我们的品牌,因为在形象方面我们有一些迎头赶上,”他告诉我们。
第四代克莱奥是第一辆车走出雷诺在van den Acker担任设计总监。在这样一个激烈的部门主要是开会的大众波罗和福特嘉年华,有必要采取一种不同的方法为了给雷诺一个成功的机会。
“Mk4克莱奥是即第一的新一代,”他说。“我们正在寻找我们的灵魂一点。的一个原因我选择这个设计方向是我觉得在市场感觉很理性和务实,这车看起来很性感的,有一个法国的诱惑。我对我的团队说,我想要一个超级名模四个轮子,”van den Acker解释道。当然这个计划工作,雷诺销售超过400000全球克莱奥去年的例子。事实上,每连续年克莱奥销售增长,和图表,继续上升,van den涡流和他的团队所面临的问题有更新时,克莱奥已经成功地工作电流公式。
“整容,你有机会解决问题你从一开始就喜欢,”他说。“我们想把我们所有的预算到室内。我们做了最小的外观,但我们设法升级技术。现在我们有了头和车尾灯光,但我们把责任放在室内,因为坦率地说这就是我们被批评的材料选择和完成。
“你不能解决所有问题不破产的整容,但我们试图解决很多:座椅,方向盘,塑料和整体的感觉。座位有更多的支持,我们重新设计了通风口和控制台。门现在有柔软的插入和扶手,加上综合控制,谷物更高档的选择。”
雷诺最畅销的汽车
他继续说:“这是我们目前的阵容的畅销书——谁能想到呢?你听到很多关于跨界车的增长,但是在这里我们有b级舱口和竞争大为增加。但我们仍在增加销售和在领奖台上嘉年华和马球,很有可能我们会最终在上面。”
新灯证明设计师还没有被忽视的克莱奥的外观,但很明显从说话到van den Acker多么自信,骄傲的他的车已经看起来如何。他承认视觉更新是轻微的,但缺乏说,他从未想过克莱奥的风格。
“克莱奥应该是班上最漂亮的女孩,应该是隔壁的漂亮女孩,“他拥有。“我认为,因为它是基因美丽,它有伟大的比例和不依赖于唇膏看起来漂亮。因此hasnice形状和它将年龄很好。”
他继续说:“我认为这行业最性感的屁股——唯一的汽车,有更多的空间是一个肩膀保时捷911,所以我认为这是非常酷的b级车。感觉你的车你的钱。把一个嘉年华会小。”
显然,克莱奥的设计不是一个人的工作。Van den Acker 500设计师带领一个团队,所有产生的想法和主题品牌应该如何演变和发展范围和未来的产品。设计克莱奥——有史以来最成功的法国汽车增加了压力。
他解释说:“克莱奥始于10 - 15设计师组成的团队。这是一个很大的竞争,你开始15设计和惠特尔两个模型。然后一个小团队将留在车里,直到生产。与克莱奥三世相比,新模型很性感。更多的是在精神上与克莱奥I和II,它的可爱和运动。有特点,你需要感觉这是一辆法国的车。”
作为我们的时间与劳伦斯接近尾声,他的热情为谈论“他”克莱奥并没有减弱。超级迷你电脑一直在雷诺大变化的催化剂,在设计和成功;这是一个新生的品牌人们认真对待了。但可以说是他最大的考验将在完成修葺克莱奥四世取而代之的是一个全新的模型;他和他的设计团队如何去改善它?
他告诉我们:“这是我们现在问自己的问题——我们需要改造或我们需要调整吗?我想说我们要保持接近这个公式,因为它非常成功,我们谈到了形象,需要多长时间,人们开始像现在我们的汽车。”
你觉得Mk4吗雷诺克莱奥吗?请在评论中告诉我们……
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