雷诺3.0埃斯佩斯dCi V6

虽然3.0升dCi单元按其重量或者满意,感觉短重火力的埃斯佩斯。越野旅游可能会无聊时,V6的精制自然会把任何高速公路马拉松变成一个真正舒适的巡航。

在欧洲,开创了MPV雷诺再次抢到反对使用这种第四代埃斯佩斯,由于其无与伦比的引擎范围。

根据法国公司的全新的或者满意/ Avantime平台最新的埃斯佩斯有六个发电厂。dCi特别感兴趣的180马力3.0升发动机,它与旧的120马力1.9和150马力2.2 dCi单位,三个柴油发动机。中引入的新引擎,或者满意,提供350 nm的扭矩和感觉强烈和改进。容易最安静的雷诺柴油,它保证了雷诺太空是一个很好的高速公路巡洋舰。但回到道路上那么令人信服,因为它缺乏打孔或字符。

鉴于柴油吸引买家想要省钱,雷诺预计大约30英里/加仑的燃油经济性V6 dCi一厢情愿的想法似乎最好的我们可以管理在我们最初的驱动器是低于。和二氧化碳评级252 g / km不太可能吸引公司的汽车司机。价格尚未证实,但雷诺发言人表示,新埃斯佩斯将花费约£1000多即将离任的模型。

修订后的悬架设置,埃斯佩斯处理比以前更好,尽管围绕协助指导过弯时感觉太轻。驾驶位置是一种进步,上下调节转向柱,和更多的支持性的席位。

室内的灵活性大大提高。在两个前座,多达五个人座椅可以前后移动或完全取出。每个带有一个内置的三点安全带和头枕,而雷诺也引入了更多的个人装载空间。