雷诺风朗Z.E.(2011 - 2013)审查

雷诺影响Z.E.被称为第一个全电动轿车,它是基于内燃机影响销售在世界其他地方,但不是在英国。买家支付汽车和租赁昂贵的电池每月费用,作为回报他们得到廉价的运营成本和零排放。

尽管只拥有94马力的影响感觉它有足够的力量。下的226 nm扭矩图,与内燃机汽车,可一旦你放下你的脚。这意味着加速了线是惊人的,但它肯定看起来不从其官方13-second 0 - 62英里每小时时间。

运营成本应小于燃烧发动机的车,充满电预计将耗资约£3。电池的每月的租赁价格取决于您的里程,但对于大多数应该是£81。雷诺热衷于指出维修和保险费用也会低于传统汽车。

虽然雷诺风朗Z.E.可能新英国,欧洲的设计本身已经存在一段时间了,开始展示它的年龄。雷诺也尽最大的努力使影响Z.E.看未来的蓝色着色徽章和外饰件但它不是一个特别激动人心的设计。适合大型电池组工程师不得不延伸影响的身体也使它看起来有点紧张。车内你受到内部感觉功能和质量。dash覆盖在优柔寡断的塑料有良好的设备范围包括。变化在内燃机车包括Z.E.落款破折号和新的刻度盘显示电池充电和能源使用。

影响Z.E.是一个大型的汽车和一个宽敞的内部。有座位的空间三个成年人在长凳上,同时引导空间是317升。通常电力转换失去引导空间,因为笨重的电池,但延长身体有保证这个数字是相同的标准的影响。有一个宽1020毫米开放和低698毫米窗台上使加载非常容易。

人无疑会担心电池技术但雷诺提供各种保证和担保给买家心灵的安宁。包括在租赁价格崩溃如果你耗尽电荷和雷诺致力于为你提供一个电池,至少有75%的全负荷能力当新的。沉重的电池不应构成任何额外的危险在崩溃可能作为雷诺已经做好后面的子帧,以确保电池不能穿透进入客舱后影响。