雷诺风朗Z.E.

在纸上,影响是很有意义的。这是比一个便宜日产叶,通过租赁的电池,你可以利用技术的发展。然而,淡看内外,我们无法靠近雷诺索赔范围。感觉就像一个正常的汽车的电动汽车地位迫使它。等待专用佐伊舱口。

雷诺正大力投资于电动汽车:这四种模式的影响是第一个由于今年上市。

这是一个修改Megane-based轿车95马力电动机在前面和后方座位背后的电池组。

价格从£17495包括£5000政府资金的支持下,使它比尼桑Leaf便宜约£8000。但这只是故事的一部分。

不同于叶,你租赁积分通量的电池,这部分解释了低的价格。9000英里一年租约将在三年内每月成本你£69,总计£2484。

那么其案件堆积在现实生活中吗?雷诺没有获得一个伟大的开始。挤压的电池,工程师必须伸展的雷诺梅甘娜13厘米,,这使得汽车尴尬。蓝详细聚光灯和格栅并没有真正帮助很重要。

在里面,不要指望Leaf-style数字显示和柔和的灯光。除了一系列指标和费用计的牧师计数器,从标准的雷诺梅甘娜不变。你甚至开始影响规律的关键。

,你真的注意电池的额外的280公斤。但是指导光滑,乘坐舒适,和226 nm的扭矩,感觉速度比其0 - 62英里每小时时间13.7秒。

雷诺索赔范围超过日产- 125英里之后,一个从一个家庭的插座充电10小时。尽管我们的测试模型到达几乎完全充电,仪表显示只有44英里范围。在12英里,这跌至17。

也许是寒冷的天气,但这是远低于雷诺索赔,没有激发信心。