雷诺Kadjar吨标煤165 2018审查

而雷诺Kadjar不再是我们的首选在竞争激烈的交叉类,它仍然是一个很棒的家庭汽车。它的实用、舒适、雅致;它驱动,提供了大量的标准设备。不过,对大多数人来说,更为经济柴油便宜或吨标煤130涡轮将是一个更好的选择,提供几乎所有的性能和更好的价值。

两年前,雷诺Kadjar是我们最喜欢的中型SUV。然而自那时起,它已经超过许多竞争对手包括座位Ateca和标致3008。这并不是说法国交叉仍然不是很好家庭汽车——只是加强了一个等级。

扩大Kadjar的吸引力和把它带回前沿,雷诺增加了一个全新的163马力1.6升涡轮增压汽油发动机的范围。它可用在所有模型除了入门级表达+和相同的单位在更新日产逍客。

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在纸上,它提供了竞争的数字——无论是在性能和运行成本。它会做0 - 62英里每小时在一个体面的9.2秒,返回45.6 mpg和二氧化碳排放只有139 g / km。在top-spec签名留下Nav修剪,它削弱了automatic-only但identically-powered 3008 GT逐将近£3000。

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在路上,但是,它是一个不同的故事。如果你习惯驾驶柴油SUV,你会想念的扭矩交付和低端推。Kadjar TCe需要努力提取所有的性能,和齿轮加速感觉不如主张dCi 130年。

得更努力地工作,所以意味着你会花更多的时间在上游的牧师乐队。它不是最悦耳的引擎,所以你会发现自己在做所有你可以开车更安详地。

很遗憾,真的,因为Kadjar仍然是一个智能处理的SUV。它将自己的弯曲,而不是作为Ateca一样锋利,柔软的长高速公路上骑意味着它更舒适的旅程。巡航,汽油发动机是适当的,尽管这缓冲骑略有阻碍了我们的测试汽车的19英寸的车轮。

说到这里,你不能认为Kadjar的设备列表。最能找到便宜Dynamique导航模型提供了所有的设备你想要或需要的,但是如果一个时髦的SUV是你的愿望清单,这辆车的停车相机,皮革装饰和全景天窗应该的,是。