新的雷诺Kadjar 2019审查
我们驱动更新后的雷诺Kadjar,看看它的更新值得选择的竞争
的雷诺Kadjar一直值得认真考虑家庭常见的作物之间的跨界车,进一步提高游戏和最新更新。新引擎标记最大的改善,并提供强劲表现的承诺巨大的燃油经济性。一些竞争对手更好的开车,和一些更特殊的内部,但作为一个实际,舒适的全能型选手,Kadjar很难挑出毛病。
这是刷新-为- 2019雷诺KadjarSUV。家用小型车交叉已治疗各种各样的调整来保持新鲜,至关重要的是,考虑到它位于可以说是最繁忙和最具竞争力的新汽车类。所以足够的变化值得选择的座位Ateca,福特Kuga或日产逍客吗?
和之前一样,Kadjar机械类似于逍客,和最新的更新包括相同的检修发动机阵容是最近推出了日产的表妹。
柴油范围开始与现有的更新版本1.5 dCi;现在有一个Adblue绕着街区过滤器来减少碳排放,更隔音和标称功率和扭矩增加。旧的1.6已经被重新开发成一个1.7升的单位,与148年必和必拓,比以前更多的肌肉。这也是唯一Kadjar提供四轮驱动和一个锁定微分。
但在市场的表现改变了在过去两年内,它的汽油发动机预计将占近70% Kadjar在英国销售。一个新的1.3升涡轮增压单元,与戴姆勒公司联合开发,可在两个输出。有一个158马力单元顶部的范围,和138马力版本驱动。
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随着新引擎,Kadjar样式翻新处理。前面的格栅是广泛的,新的chrome插入,车牌是向上转移到强调4 x4-inspired分配器。在后面,有一个新的保险杠集成了扭转灯;和亮照明技术也应用到尾灯和指标。
外观更改完成了引入一些新的合金轮设计和三个新的颜色:Oural绿色高地灰色,上面两个削减水平,铁蓝色。
在里面,雷诺取得了一系列的小细节改进。他们不变换仍然是一个稍微温和的小屋,但改变都是积极的。重新设计的座椅,例如,比以前更支持(特别是在双方),有一个新的滑动中心扶手,照亮窗户的开关设备雷诺梅甘娜看起来更昂贵。中心控制台杯持有者是一个进步,但仍滑稽浅。
新的气候控制大:三大表盘都有内置的屏幕显示温度和鼓风机的方向。他们使用很简单,而且看起来比以前好多了。
触屏,现在安装冲洗dash,看起来更整齐,反应更迅速。这是一个耻辱,它仍然受到同样的缓慢的加载时间,笨重的菜单和混乱的图形。至少苹果CarPlay和Android汽车现在是标准的整个范围。
Trustpilot小从底盘的角度来看,这是新引擎使汽车驱动方式的区别。的消息几乎普遍正面:138年必和必拓单位远比即将卸任的1.2在整个转速范围内。时虽然不是最单位运转困难,它们就会变成一个安定下来安静克鲁斯。
如果有的话,这个版本的引擎表现很好,这很让人怀疑是否更有效的选择是必要的。158马力版本是自称是快0.5秒的0 - 62英里每小时,但是几乎没有明显的区别,即使两人背靠背。
两者都是可选择的六速手动或7速自动变速箱。手动足够愉快的,虽然汽车在城里更容易使用,它可以将慢下来当你想加速或超越。
在其他地方,Kadjar驾驶体验是:19英寸的车轮模型我们取样,骑车比略有改善逍客然而顺畅比座位Ateca。变成一个角落和身体控制合理,转向足够精确,如果提供小的感觉。不是有趣,而是完全足够为一个实际的家庭汽车。
这就是雷诺的票价。472 lite引导大于日产,里面有足够的空间为5。后座乘客现在治疗中央通风口和一对USB插座。
范围从£20995,玩修剪——四个可用。标准设备包括17英寸合金车轮、气候控制,7英寸的触摸屏智能手机集成。区间的选择看起来是标志性的,,多为£1500,增加了19英寸合金,卫星导航,倒车摄像头,车道偏离警告。
在这个价格,它与它最接近的竞争对手组别。比较Kadjar标志性大致相当日产逍客N-Connecta相同的138马力引擎,雷诺£2500便宜。雷诺尚未发布金融交易,但尽管日产提供很有竞争力,这是一个很大的区别,如果你记住,两人同样的驱动和雷诺里面有更多的空间。
