长期测试评审:雷诺Kadjar
最终报告:实际雷诺Kadjar交叉已经主演了10个月的使用
我给Kadjar艰难的测试,覆盖近一倍的平均年里程在不到一年的时间。雷诺已经站了起来,印象为我的摄影装置以其实用性和舒适的长途旅行。只有几个小点已经黯然失色。
里程:22565年英里/加仑:52.1英里/加仑
当我爬进雷诺Kadjar在今年年初,它刚刚加冕汽车表达最喜欢的betvictor是真的吗交叉。虽然被击败的座位Ateca在我们的新车奖我挥手告别22000多英里之后,给我留下了深刻的印象与雷诺的交付。
制造商开始营销跨界车生活方式类型,虽然汽车电视广告特性绕绳下降肾上腺素迷,现实是这样的模型需要满足的家庭。这是雷诺已经完全在我的时间。是否把我的自行车放在后面,运送孩子和摩托车,吞咽DIY套件或带着狗,Kadjar的灵活性知道几乎没有界限。
可选的屋顶酒吧的装修,允许一个盒子来提高负荷空间,我们可以加载容易和购物车我们所有设备德文郡的一个家庭节日。忘记滑雪的营销人的想法或下坡山地自行车,Kadjar是一个家庭的一切运动型多功能车应该是——提供一辆五的实用性商务在一个更时尚的包。
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也是平均一个令人印象深刻的52.1英里/加仑在我手中,我几乎没有一个经济的驱动程序。事实上,一个挫折是“eco-coaching”功能。无论我如何努力,我还没有收到我的生态得分超过53/100,然而,当一位同事最近只有很短的车程,他们设法通过几个点。提示软件仍然是相对有用的和帮助我提高评级。想象如何与一个高效的汽车生态得分在70年代甚至80年代。
这可能是我的错,但其他Kadjar缺点肯定不是。R-Link 2娱乐设置的主按钮带你去一个屏幕显示了一个分裂的卫星导航视图和电台;如果您想查看这两种,然而,这意味着你必须按另一个按钮回到主菜单。这是代表整个令人沮丧的设置;似乎总是有一个涉及太多的按钮按下。
7英寸触摸屏和清晰的图形是指多媒体系统工作良好一旦你适应它,但这样的小,然而烦人,真正重要的问题——特别是当这个行业充满了天才Ateca等竞争对手,加上克钦独立军Sportage和日产逍客。
特别提到应该去驾驶体验,尽管。虽然新模型更喜欢Ateca交付涉及处理,雷诺的柔软骑和低噪音水平使它的同伴在典型,日常出行时交通是拥挤或者你只是想巡航。
雷诺Kadjar:第三份报告
里程:19012年英里/加仑:52.4英里/加仑
的雷诺Kadjar取得了很多胜利betvictor是真的吗汽车表达道路测试,看到了许多它的主要竞争对手。但今年早些时候,雷诺和Kadjar小幅本身的竞争时所有权。
在betvictor是真的吗汽车司机表达能力调查,Kadjar被评为最好的生活SUV与我们的读者,而车库的法国品牌的网络超过2016汽车经销商排名。现在与“我”Kadjar介绍了18906英里,由于首次服务后,我们前往格林·霍普金雷诺切姆斯福德,埃塞克斯,日常维护的第一轮那么我可以体会让雷诺经销商桩的顶部。
第一个令人印象深刻的是Kadjar的18000英里的服务间隔相对较长,所以尽管在车里几乎每天都覆盖了很多英里,我没有书现在在前。竞争对手的本田cr - v需要维修每12500英里,例如,之后每两趟Kadjar经销商,本田将由于其第三。这不是仅使Kadjar大家庭SUV,。对于许多你想要的功能交叉,比如骑质量,舒适和车载技术——Kadjar完成司机权力前十名。一致的结果在我们的调查为运行成本,构建质量和实用性看到雷诺得分超过竞争对手,。
这正是我所经历时间和汽车到目前为止。除了不得不稍稍加满油,这是完全可靠的——当我拜访了经销商,我与服务印象深刻。
作为工作的一部分——雷诺所称的“& B服务”——有一个常规石油和过滤器的变化,而执行一大堆的检查刹车,安全工具包和其他机械部件,确保Kadjar保持处于良好状态。你可以看到你的车的健康测试的结果,当你给用不同颜色标识的检查表详细工作之后心灵的安宁。
Kadjar成功地传递,虽然比尔£234.60部分和劳动力不是最便宜的,这是一个公平的价格。然而,选择雷诺£299年三年的服务计划,,你会得到更加物有所值。品牌在经销商的调查取得了第二名的价值,以及工艺的技术知识和标准,同时为乐于助人和态度首先花了。我可以看到为什么,作为服务顾问在切姆斯福德分支,Jasmyn克拉克,是有帮助的,高效和容易处理。
雷诺是其驱动力量而自豪的成就,也展示经销商内部的奖项,与一个巨大的旗帜庆祝Kadjar的成功。雷诺的工作已经进行了而我等待着新展厅,免费饮料和wi - fi,我能赶上一些电子邮件。
这么小的触摸可能听起来不算交易断路器,但当一些优质制造商难以提供令人满意的服务,雷诺似乎真的认为对它如何对待客户。
一旦你买了一辆车,一些品牌离开你自己的设备,但是我发现雷诺人员热衷于让我了解到底发生了什么——这完全符合我们的读者告诉我们司机的力量。
雷诺Kadjar:第二份报告
里程:12791年经济:53.3英里/加仑
仲夏,然而我们决定适合全天候轮胎雷诺Kadjar。为什么,你可能会问?嗯,轮胎制造商米其林邀请我们尝试一组新的CrossClimate橡胶、和Kadjar积累了12000多英里的六个月在我的管理下,他们完美意义上的雷诺长期测试。
所以我们去米其林的英国特伦特河畔斯托克的技术中心,斯塔福德郡,新的轮胎由技术经理杰米McWhir安装。
这些CrossClimate轮胎填补差距标准橡胶和一个完整的冬季轮胎。它们功能多个凹槽像冬季轮胎,但橡胶化合物不软,所以他们不穿尽快如果你使用他们在温暖的天气。
是一个妥协的司机不能交换之间的每一个季节,冬季和夏季轮胎,我发现他们很好。
我注意到有一个软边缘Kadjar骑的结果的拟合CrossClimate轮胎,但是他们没有海绵觉得你得到与传统冬季轮胎。处理已经软化了,你注意到更多的运动车的角落,但是后来我发现不是Kadjar是什么,和轮胎帮助提供更好的舒适和优雅。
然而,没有任何真正温暖的天气测试CrossClimates的极限的能力,和额外的凹槽提高了控制的结果是一个浸泡夏天到目前为止。
米其林提供CrossClimate轮胎在各种大小,和一组四个Kadjar在我们车的emissions-friendly 17英寸车轮成本£444。他们值得投资,如果你想要一个全天候轮胎提供良好的天气温暖和寒冷的天气安全的控制。
另外我们对Kadjar是一组屋顶酒吧。雷诺官方附属设置成本£165,和他们一块蛋糕屋顶安装在标准的rails。他们可锁定的,他们已经很方便,我用它们来适应屋顶盒为最近的一次野营假日汽车。这意味着我的妻子,两个女儿和狗都可以走开,我们仍有足够的空间来放松的旅程往返。
事实证明,这个节日是一个惨败,但至少我们可以把我们所有的湿物品回到屋顶盒,而不是让机舱脏。屋顶酒吧的一个问题是他们产生的额外的风噪声以高速公路的速度,以至于难以举行对话——尽管至少他们不会吹口哨,就像我安装克钦独立军Sportage几年前。
令人惊讶的是,燃油经济性没有影响屋顶酒吧。也许是因为酒吧椭圆形状,最后帽是圆形的帮助气流车,但我们现在返回53.3英里每加仑1.5 dCi柴油放松了。这是大约5英里比我们之前管理第一个报告,和这么大的车是相当令人印象深刻的。
当我驾驶Kadjar工作,柴油机是我需要足够强大,但是我发现1.5 dCi感觉有点迟缓的全部乘客。不过,回报是Kadjar非常舒适,和新轮胎只有汽车比以往任何时候都更轻松的开车。
雷诺Kadjar:首先报告
如何将新雷诺Kadjar交叉票价,因为它加入我们的舰队?
里程:4867年经济:47.3英里/加仑
你只需要走出本地大街上看到成功的交叉类。汽车就像日产逍客一直在最前线的销售热潮,所以它只是一个时间问题制造伙伴吗雷诺还加入了聚会。它推出了Kadjar今年早些时候,现在我们有钥匙我们舰队的例子中,我们将看到它如何衡量未来12个月。
我拿起我们的车从公司的旗舰展厅,雷诺伦敦西部,推销员乔治·沃克进行交接。我们的车是一个规范中期Dynamique Nav,打你的第一件事是£625火焰红漆。我很高兴它是这样一个独特的颜色,这意味着它会看起来很好当我拍摄它。
圆的鼻子和尾巴意味着Kadjar没有太多相似之处日产逍客表哥,LED日间运行灯独特的签名添加到鼻子。光滑的曲线在门面板停止它看起来太广场,四四方方的。除了油漆,唯一的其他选择我们的车是17英寸雅典娜合金。阿波罗Dynamique S模型得到19英寸车轮作为标准,但小轮圈是一个免费的选择,有助于减少二氧化碳排放量从103 g / km - 99 g / km。
尽管我必须承认,我喜欢更大的轮子,同事都推动了Kadjar大小说巡航舒适是我们的车好多了。
经销商,乔治说我通过雷诺R-Link信息娱乐系统。我做大量的高速公路里程,我可以保持联系是非常必要的,和R-Link设置连接我的电话真是太容易了。它不仅处理电话,但是你可以让系统读出短信,也和标准TomTom导航特性实时路况警报。这些都是天赐之物,帮助我避免讨厌的停顿在不止一个场合。
如你所愿,Dynamique年代装满工具包,包括大量的安全特性。车道偏离是一个特别突出,尽管系统有点敏感,在路边的白线。有时,我已经设置警告我说我偏离车道——通过一个低音加重隆隆声通过扬声器-当我刚刚离开的道路避开迎面而来的车辆。
除了挑剔,Kadjar已经令人印象深刻。有很多乘客空间,我的妻子和孩子,而我的相机的引导是足够大的装备,或者我们的狗。我们搜查了配件列表和添加一个一体化的班轮£125,所以引导本身仍然是干净而保护板需要所有的惩罚。它功能zip -边缘,你仍然可以使用男女后座,容易折叠由于杠杆的引导。
我们已经为109年的1.5必和必拓dCi柴油,我必须承认,我已经对它的表现印象深刻。考虑其大小,感觉相当的,尽管你有将通过降低齿轮很难取得不错的进展。一旦你的速度,它是安静、雅致和驯良的,和那些17英寸的车轮,使Kadjar高速公路巡洋舰。更好的是我们成功地返回47.3 mpg自从它第一次来到舰队。
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