雷诺的Kangoo Z.E.

政府没有甜味剂的£5000的折扣,Kangoo Z.E.面临一场艰难的斗争。买家必须支付的成本超过一个内燃机版本,加上每月电池租赁的。汽车仍然应该出售,简单,功能诉求的Kangoo依然存在,而缺乏燃料账单将吸引买家,只要有限范围适合与他们的日常生活。

电动汽车买家需要的实用性比新的积分通量Z.E.轿车应该考虑雷诺的Kangoo Z.E.范。它将是一个标准的双座车,但我们把拉伸得到马克西。

所有模型特性59必和必拓电机,但与影响,226 nm扭矩图是更重要的。这意味着Kangoo提供了令人印象深刻的油门响应和可以拖大负载。

关键是多么轻松的开车。而最吵闹的货车和噪音,Kangoo Z.E.沉默在启动和移动。有一个轻微的高音哀鸣硬加速度下,但这是不愉快的。

视觉上,很少有这权力什么线索的Kangoo——甚至燃料管盖在进行从内燃机模型。鼻子上的充电插座和一些贴纸的车体是唯一真正的改变。

这是一个类似的故事在Kangoo简陋的小屋,虽然独特新刻度盘显示电池充电和能源使用取代牧师计数器和燃油量表。加上,如果你按生态按钮,转矩输出范围仅限于改善高达10%。

业主可能会经常这样做。老板声称106英里,但船上的乘客和满载,这肯定会直线下降。然而,雷诺表示,其研究表明70%的货车司机一天不到62英里。

电动力传动系统不为代价来承载能力,。褶皱的后座马克西,雷诺宣称有一个巨大的2600升的行李箱空间。

与影响Z.E.,你买的Kangoo但租赁电池。在这种情况下,这意味着从£22000,价格便宜的租赁选项在£60一个月。然而,商用车,Kangoo不是有资格获得政府的£5000电动汽车。