雷诺拉古那轿跑车

拉古那车看起来奇妙和驱动器——特别是旗舰V6柴油形式。性能强劲,光滑,但是它没有风度是一个运动型的热风的对手。进一步更好的价值模型范围如2.0升dCi 150。

真正理想的雷诺罕见的事情。在过去的几年里,它只被吹嘘的Renaultsport热舱口变体至关重要的“必备”的感觉。新拉古那款可以做一样的吗?我们开车旗舰V6柴油来找出。

从你走的那一刻,你知道公司努力创造一个令人信服的豪华车。与它的阿斯顿马丁的优势尾巴,优雅的前格栅和苗条的线,它看起来太棒了。

一步,好消息不断。是的,大多数的室内从拉古纳舱口已被解除,但质量很好,真皮座椅非常舒适。有两个成年人在后面的空间和实用性是得益于一个很大的引导。

启动大V6和它解决闲置的粗暴的咕噜声。泵出235必和必拓3750 rpm和风暴450 nm的扭矩在1500 rpm,它有足够的速度,将努力从低转速和覆盖7秒完成。取代反应是优秀的风云变幻而超光滑六速自动变速器,而巡航是杰出的在高速公路上。在将近40英里/加仑的总和,经济很好,太。

雷诺四轮主动转向系统意味着归还弯曲是在拉古那马车快速和敏捷和患流行性感冒的感觉。指导是比常规模式,尽管它还不是一样参与大众Scirocco,有太多的身体卷。更重要的是,骑不消除小疙瘩的豪华轿车,这有损于我们的模型的其他优秀的细化。

因素旗舰变异的£27500的价格——这让它在宝马3系列轿车,拉古纳的双门跑车开始看起来有点摇摇欲坠。尽管如此,事实上它可能缺乏必备的品质,这确实让司机感觉良好,是一个真正理想的汽车。