雷诺拉古那评论(2007 - 2012)

开车最新的拉古纳来自旧汽车的基础。虽然它是舒适和高速公路表面顺从,失望在颠簸城镇道路——只是有很多运动。阻尼器控制暂停,不好,这真的出现在A-roads,它缺乏沉着。更重要的是,指导让你感觉分离,处理,虽然安全可断定的,不能满足标准规定的一些优秀的竞争对手。司机缺乏乐趣。至于发动机,柴油是最好的。流行的2.0升dCi非常精炼,没有引擎的噪音,即使在全油门。功率输出也很顺利,不过变速箱和离合器是模糊的。

市场家庭汽车市场现在比以往任何时候都更加多样化。拉古纳掀背车和运动观光客房地产不是和以前一样引人注目的款式,雷诺反而重大质量和豪华。这是至关重要的,因为旧汽车的可靠性问题。有一个大范围的引擎,和修剪跨度从入门级版本,表达运动Dynamique Dynamique,年代,奢华Initiale range-toppers。主要的竞争对手包括大规模福特蒙迪欧和运动马自达6407年,加上标致,沃克斯豪尔威达和大众帕萨特。

拥有从司机的位置,印象是有前途的。内部已经跨出了一大步前进。机舱是清楚,合乎逻辑,而高质量的塑料让人印象深刻。再次,它不像其他独特的雷诺,但这是一个非常精致和舒适的地方花时间,和一个像样的驾驶位置(尽管一些测试人员发现抵消踏板不舒服)。它是非常好装备。在后方,座位席提高实用性,完全开放的掀背车后方,虽然乘客表现不会很好。头部和腿部空间缺乏比较领先的福特蒙迪欧。最初印象备份雷诺声称,他们已经改进质量突飞猛进,也令人印象深刻的是,制造商正在支持这三年,100000英里的保修。因素强大的柴油发动机的燃油效率,和拉古那看起来令人印象深刻的在纸上。保留值显示欢迎改进旧模式,。