雷诺大师van转化为F1汽车运输船

的雷诺运动f1团队揭示了一个新的赛车机器原本拥有一辆运输车,基于一个特别转换雷诺的主人。这是一个合资公司雷诺F1团队和雷诺Pro +商用车部门,旨在展示给客户在使用可用的可能性雷诺认证转换器服务,提供专业+经销商。

它是基于标准的前轮驱动雷诺的主人平台出租车和由雷诺的168马力2.3升四缸twin-turbodiesel。捏造的身体是为了F1团队的具体规范,并由高级kf Renault-accredited转换器。规范10.6包括一个千牛顿电动绞车和定制访问坡道适应低地面间隙的一级方程式赛车。844公斤的有效载荷,这足够超过700公斤赛车或发动机汽车,这只重达350公斤。

转换主提供了更大的灵活性时显示汽车运输地点在英国和欧洲。雷诺车队已经20显示汽车在其处理,其中许多是去年与当前F1赛车的制服,和与他们的引擎删除。在过去,这些车辆将意味着安排一辆汽车和拖车运输,甚至使用一个F1团队的40-tonne铰接式卡车。但随着主人在3.5吨,它可以驱动一辆汽车牌照。更好的是其相对紧凑的尺寸意味着更容易maneouvre现场比一辆卡车或拖车。

一旦现场,主人可以在15分钟加载和卸载一个人。前后的翅膀需要移除F1的车到负荷区域,但电动升降的坡道可以采取的应变让汽车进入的地方。因为主人如此迅速转身,甚至被用于运输的赛车在需要的时候,包括一次在Enstone团队的总部,牛津郡在西班牙瓦伦西亚。

蒂姆Baston负责人雷诺F1运动的静态展示汽车:“有运输车已对我们的展示车操作的效率产生重大影响,”他说。“这是不断在事件,远在西班牙、法国和比利时,和易用性意味着我们节省各领域,特别是在现在需要人力,只有一个人,这让我们也喜欢在旅行费用和财务收益增长生产力回到基地。”

“主的绝对速度可以加载和在路上还允许我们利用最后一分钟的机会在运输车辆用于其他用途方面,虽然也有很多积极的反馈在实际的动力和转换的质量。它只是使移动我们的展示车辆很多更容易、更划算。”

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