新2019年雷诺主显示

的雷诺的主人是一个大货车类中的领跑者,但这并没有阻止让雷诺公司改造,使其更有吸引力。新2019年,雷诺大师与改进修订内部看,更好的连接,额外的安全设备和更高效的引擎,同时维护主人的令人印象深刻的载荷、货运能力。我们采访了马克·狄更斯舰队主任和布拉德利更好,LCV英国雷诺集团产品经理,了解更多关于买家可以期待新的雷诺的主人。

从外面,主人会更垂直格栅和平方电路前端受卡车,而位于LED日间运行灯从雷诺汽车的影响范围,给新范一个熟悉的样子。

•雷诺Pro +货车:转换的家

但主更新的主要焦点是内部,和马克是一个大风扇的设计师所做的。“机舱比以前更轿车,这是范买家迫切希望看到的,”他解释道。“我们有更多的触觉材料和改进的修剪,仪表盘和单一颜色使它看起来更高档,而汽车科技的我们现在有上主是一个大升级。”

蓝牙®电话连接和民建联电台是标准范围内,而雷诺MediaNav进化系统,它允许用户把他们的智能手机和使用苹果CarPlay®和Android AutoTM连接。

有足够的存储、深门箱子,一个大手套箱和方便的隐藏存储双下乘客座位。此外,中间的座位折叠平来创建一个方便的书桌,把主变成移动办公室的一个标准特性业务+修剪水平和可选的其他地方。和增加舒适性,悬架座现在可以帮助司机采取应变的长途旅行。

改进安全也采取了前座的新主人。“一些货车用户已经习惯于最新的安全工具在他们的车里,而且很容易忘记它的实用性时后退到一辆面包车,”马克说。“这就是为什么我们已经介绍了科技汽车通常保存到主。”而不是一个后视镜——没有多少在面板中使用货车与一个钢壁主可以与后视命令帮助。监视这个地方镜子通常会,它有一个实时播放的相机安装在后门。不像一些后视系统,只有当你扭转工作,这个系统是永久的,给你的好处向后方的视野。结合广角门镜子和高驾驶位置,和主人一样容易的地方在路上一个小型掀背车。

其他添加帮助你保持安全包括间接的帮助——计数器任何漂移从你的车道造成的高侧风,车道偏离警告、盲点预警及活跃的紧急制动。也可用前公园协助补充后传感器“客户要求这个安全装备,他们把他们的责任照顾他们的司机和其他道路使用者的安全非常重视,”布拉德利说。

改变引擎盖下看到一个更高效的2.3 dCi双涡轮增压柴油发动机,有前途的燃料消耗13% *比旧的模式。选择性催化还原(SCR)以及AdBlue®技术也有助于减少排放。“新主人范围符合最新的排放标准和最新WLTP条件下测试,”马克说。“但这还没来操纵性能为代价的,有更多的权力,也是。”

高达180马力和400 nm的扭矩与最强大的引擎,dCi柴油仍超过了搬运的工作载荷的2.15吨(许可证允许)。当然,如果你想减少你的货车排放为零,全电动主Z.E.受益从相同的一系列更新柴油的主人。

没有改变的一件事是主携带大型有效载荷和货运量的能力。“在一天结束的时候,他们的车,”马克说。“我们想要提高驱动器,但货车仍然需要做这项工作。的内部维度主保持基本相同,这对买家很重要,要从上一代升级,他们需要知道他们的设备适合。“这并不意味着负载区域被忽视,尽管:包含额外的抓斗处理容易入口和出口的车辆,而明亮的LED负载面积照明作为一个可选项,和主市场上装载高度最低的国家之一。

雷诺主可以作为前轮驱动板在四个长度和三个高度,作为两个后轮驱动车长度和高度,货车的底盘和船员platform-cab转换,通过雷诺的“现成的”范围或“量身定制”的解决方案由一个公认的转换器。与99年不同的变体,真的有一个主可用来满足业务需求。

和雷诺的好处Pro +商用车经销商网络,用户可以确定新的雷诺大师将会为他们尽可能长时间地工作,减少停机时间的维修和维护的最短时间。

雷诺在新主人的更多信息,访问renault.co.uk或当地的雷诺Pro +专家全部细节。

*比较主MM35 dCi 130 &新主人MM35 dCi 135 MY19。†标准运动模型,可选的业务和业务+版本。兼容性:iPhone不早于iPhone 5 & iOS 7.1一个Android 5.0(棒棒糖)。连接智能手机访问苹果Carplay®或Android汽车™应该只做车时安全地停。司机应该只使用系统时是安全的,符合交通法规的要求。司机们应该意识到潜在的免提技术分散司机的注意力从路上,阻止他们拥有完全控制的车辆。