氢动力雷诺大师Van证实2022年发射
雷诺的氢动力主范H2-Tech将最大射程310英里和12立方米负载湾
雷诺一直在努力开发新的主人的氢燃料电池版本Van持续很长一段时间。但现在,该公司终于敲定了一个发布日期。
新雷诺的主人范H2-Tech将于2022年上市,它将成为一个远程,零排放公司的现有的替代品电池供电的主泽。
而主泽是理想的城市使用,不到100英里的范围意味着它不适合长途旅行——尤其是在高速路线。
这就是主范H2-Tech进来。货车使用相同的33 kwh电池和电动马达主泽,除了30千瓦的氢燃料电池和四个6公斤氢气储罐提高范围声称310英里。
H2-Tech股票一样的身体中轴距,柴油的高车顶版本的主人,这意味着有足够的空间在12立方米的货物。雷诺还说这个特殊的设置使货车运载工具适合生活。
但雷诺不会只停留在面板货车。一系列的品牌计划基于主范H2-Tech车辆,包括15-seat面包车和新底盘出租车模型,氢都使用相同的技术。
这些变体已经在原型阶段;小型公共汽车预计将有一系列的186英里,而底盘出租车应该能够覆盖155英里,只是由于体重两辆车需要携带。
雷诺还承诺,加油*将接近一个柴油货车,甚至在5分钟左右,公司致力于氢基础设施问题的解决方案来帮助保持其新的货车在路上。
雷诺集团已与插头电源(欧洲领先的氢基础设施公司之一)创建Hyvia。氢新公司的目的是创建一个完整的生态系统,管理从生产无碳的氢燃料电池系统的雷诺的轻型商用车。
Hyvia还公布了一项新的氢燃料补给站,这将很快用于企业采购、租赁、出租。制造足够的燃料来满足泵不应该成为一个问题,作为Hyvia氢系统可以生成自己的现场。
燃料补给站可以指定一个电解系统,把氢从常规水和压缩成存储之前分发到车辆。如果不适合,Hyvia还可以提供容易压缩氢泵的油轮,像一个传统的加油站。
价格尚未证实,但主范H2-Tech不可能便宜。较小的Kangoo氢定价超过£40000,在柴油的Kangoo的起始价的两倍,和£15000比纯电动泽版本。然而,租赁交易和激励有助于降低氢动力大师的价格。
