雷诺雷诺梅甘娜E-Tech电子:长期测试评估

判决

的雷诺雷诺梅甘娜继续给我们留下深刻印象的由驱动器和豪华的室内,但金融情况下进行切换到电动汽车通常已经在去年冲击。

• 里程:3929年
• 效率:3.1英里/千瓦时

我们爱的生活雷诺梅甘娜E-Tech,但是我们的时间与汽车有下划线电动汽车吸收在英国举行

你获得很多电动汽车,包括偶尔的停机时间充电。在这安静的时刻沉思在酒吧停车场和加油站经销商,你的想法自然转向生活的更大的问题——比如你的电动车花费你多少。

这么多关于跑步的电动汽车是伟大的,但我们的第一个1000英里在雷诺梅甘娜E-Tech让我们想知道更好的东西可以如果成本和充电的大问题是更好的解决那些管理国家。

21

在2022年,16.6%的新车注册在英国纯电动,相较于2021年增长了40分。的背景下一个极其艰难的时刻对于消费者来说,制造商和汽车市场作为一个整体。的迹象,表明人们想要的电动汽车,但感觉好像尽管政府支持的水平,而不是因为它。

让我们来近距离观察时第一个大威慑电动汽车所有权:成本。因为你可以打赌,潜在买家正在这样做。

我们的雷诺梅甘娜E-Tech是平均约3.1英里/千瓦时,政府目前的34个p / kWh能源价格保证,每英里约11 p。在今天的燃油价格,就像68英里/加仑柴油汽车或61英里/加仑的汽油。不会轻易做平均内部内燃机家庭掀背车,但你可以接近。像45英里只会使我们的假设的汽油舱口4 p每英里比雷诺梅甘娜更昂贵的燃料。

21

在电动汽车的支持有其自由交通消费税豁免,伦敦拥堵费和总遵循的各种低排放区建筑如雨后春笋般出现。公司汽车用户将省大钱实物福利税收电动车——一个40分纳税人正在考虑一项法案超过£300年雷诺梅甘娜,当他们会支付超过£3000运行中等汽油福特福克斯。难怪业务用户在很大程度上转向电动汽车。

服务你的电动汽车应该更便宜,但买它不会。我们的中档雷诺雷诺梅甘娜E-Tech电子成本略低于£40000。感觉一块高质量的装备,但是您可以轻松地支付£10000少一个等价的汽油掀背车,不觉得你有一个劣质产品。大多数人购买金融,月供将面具的价格差异在一定程度上,但是我们仍然在一个情况使转向电动汽车金融显而易见的,它不是真的。

伙伴关系

需要卖掉你的汽车?

找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

卖你的车

额定“优秀” Trustpilot

考虑,在2021年,在价格飙升之前,英国家庭支付接近平均每千瓦时18.5便士,和更少的广泛使用电动汽车关税。雷诺梅甘娜将成本每英里6 p燃料,所以即使有稍微便宜的汽油价格,这将是一半类似冰的成本模型。有一个插件汽车给予帮助购买你的电动车,然后——尽管不是雷诺梅甘娜一样昂贵。

我们还没有碰到公共收费,在那里你可以很容易地支付70 p每千瓦时快速充电器今天,改变你的雷诺梅甘娜E-Tech 22 p-per-mile机,相当于一个渴了30英里/加仑汽油车。

21

我个人使用公共网络的经验已经相当积极,但我只是偶尔使用它的长途旅行。我不确定我是热衷于做如果我切换到电动汽车缺乏小巷的停车与一个回家充电依赖于时间的90%。人在船需要更好的充电设施。

这是它归结为。我认为英国的平均司机很可能更喜欢拥有和驾驶电动车的经验。使开关是前进了一大步,虽然,这是一个更难采取边际成本效益时,很多问题仍在充电。的应该2030年禁止新内燃机汽车的临近,更多的肯定可以做。

至于雷诺梅甘娜E-Tech,这是一个伟大的广告向电动汽车的转变。光滑,优雅和强大的,往往是作为电动汽车,这不是令人兴奋的,但是它在你点不做文章,乘坐由。

预测范围变化很多,和160英里在寒冷的天气已经转移到现在接近190英里的事情已经热身。但对我来说,固定的范围是一个红鲱鱼,因为这些车的全部潜力所以很少使用,大多数司机。里程焦虑出生的(可以理解)担心充电的时候需要的可用性。改善和成本,将推动英国的EV繁荣更上一层楼。

雷诺雷诺梅甘娜E-Tech技术:首先报告

21

寒冷的天气并没有破坏我们的第一印象的新雷诺雷诺梅甘娜E-Tech EV

• 里程:3195年
• 效率:3.0英里/千瓦时

时间,正如他们所说,这一切雷诺雷诺梅甘娜E-Tech已经无可挑剔的。第一个全电动版本的法国品牌家庭孵化在我们的舰队抵达的寒流,和电力价格空前高涨。真的需要好的,如果它会给测试人员呈现比平时更加愤世嫉俗的冰冷的挡风玻璃和冷冻的脚趾。

值得庆幸的是,我们已经知道,新的雷诺梅甘娜有点特别。这第五代的车是一个激进的离开的。我们选择它作为我们的小公司2022年年度汽车你我之间,它也跑了日产Ariya紧密的整体betvictor是真的吗汽车表达年度汽车皇冠。Ariya,对于那些不知道,是基于同一CMF-EV平台作为雷诺梅甘娜,。

低温没有电动车的朋友。他们的化学电池不工作当温度计为零,这是加剧了加热器的额外的电流消耗解冻挡风玻璃和司机的位数。站在在充电站可不是什么好玩的。

我们运行一个mid-spec电子模型与目前唯一的动力系统,217年60千瓦,必和必拓EV60。与黑钻石陶瓷灰色屋顶(一个可选的£950组合)花费将近£39500测试。引人注目的工具包添加在电子模型在入门级Equilibre包括升级Arkamys音响、自适应巡航控制系统和20英寸车轮,但基本的汽车看起来仍然好装备的£2500。

早期,但我们的确了解了雷诺梅甘娜应对寒冷,以及驾驶风格的影响在指定的范围内。从生态模式与加热器dead-cold开始调高和一个两摄氏度,周围环境温度显示范围在一个完整的电池是144英里。这是对一位官员WLTP结合图280英里。

21

我们的车刚刚被发表在这一点上,直接从照顾一个特别但是司机我们都知道,在80英里的相对温和的驾驶在生态模式中,构成一个完整的充电看到估计有201英里在6度的温度,更喜欢它。我们当然会密切关注范围图如何改变驾驶风格和天气条件。

如果你拥有一个雷诺雷诺梅甘娜过去,你确实需要抛弃你的成见与这辆车。样式更运动型多功能车比家庭掀背车,与20英寸车轮和覆盖层基石创建额外的悬挂高度的假象。看来你不能出售家庭汽车这些天,除非它是或假装4 x4,但在这种情况下雷诺的努力是英俊的,看起来非常现代。大徽章和独特的光信号前后,连同隐藏的门把手,苗条的玻璃,看到它覆盖了许多当前的汽车设计的趋势。好像有人在雷诺有一个清单。

当你进入时,从梅根进一步消除旧的,没有太多惊讶或高兴,尽管像样的质量在最近的版本中。这是一个一流的家庭掀背车室内的闪闪发光。

很少有廉价塑料展出,dash覆盖在触觉灰色织物和聪明的黄色缝合,以及大量的金属细节。合并后的屏幕,席卷dash令人印象深刻的是干净利落,在钢琴键开关的中央显示添加一个空气质量。

21

批评吗?有一些交换机的flex提到的银行如果你压在窗台在他们面前的坚定,和方向盘有不少于四个(计数的em)秸秆-灯、刮水器、齿轮选择器,音响控制——+按钮背后的车轮本身和桨再生制动。似乎很多,但至少都是接近的手。我们将看到如何与它一旦我们更熟悉它。

后排空间不是一种力量,有一个明显的唇引导打开,迫使你降低物品然后抬出来。但在引导地板是一个大型电缆存储区域适合充电导致没有任何需要一个人与蛇摔跤比赛,从我,让一个大大拇指。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。