新2019年雷诺雷诺梅甘娜R.S. Trophy-R监视测试
新的雷诺雷诺梅甘娜R.S. Trophy-R分数来解决,旨在打破前轮驱动腿上记录在纽伯格林
什么看起来像下一个雷诺雷诺梅甘娜R.S. Trophy-R已经发现了测试在纽伯格林。这剥离版本的300年雷诺梅甘娜R.S.奖杯可能的目标是夺回雷诺前轮驱动的持有人的地方纽博格林腿上记录;记录它没有举行2014年6月以来的上一代275年雷诺梅甘娜Trophy-R。
这骡子似乎遵循相同的公式275年Trophy-R碳革命,大前刹车,轻合金车轮和稍微调整镶板。后排座椅也被冷藏的减肥,太。
我们希望它是由的修订版本300年R.S.奖杯的1.8升四缸涡轮增压汽油发动机,有可能改善其296马力和400 nm的扭矩。手动变速箱的选择应该保留,关键反弹后雷诺automatic-only收到220年克莱奥R.S.奖杯。
里面,我们可以确定一个对碳纤维赛车席位的支持。最终,我们也希望找到一双赛车利用,利用酒吧的时候,行李网,阿尔坎塔拉方向盘和铝踏板。
其他不那么明显,添加将包括可调阻尼器,底盘支撑,复合弹簧,剥离消音,freer-flowing排气系统和患流行性感冒的轮胎。
像老雷诺梅甘娜275 Trophy-R,我们预期300年R.S. Trophy-R销量将在有限的数字,和可能会打破覆盖在2019年底。
现在我们读审查的标准Renaultsport雷诺梅甘娜300年R.S.奖杯,让我们知道你的想法在下面的评论区…
