雷诺雷诺梅甘娜GT

雷诺最快的柴油在三门舱口落有点不靠谱的双门跑车。虽然雷诺梅甘娜GT提供像样的经济,处理不是一个补丁的Renaultsport旗舰。它也很贵。不过,运动GT修剪整个雷诺梅甘娜可用范围——五门,运动观光客房地产和碳碳coupe-cabrio——其中的一个模型,它更多的意义。

新模型是频频来自雷诺。最近几个月,推出了最新的雷诺梅甘娜碳碳coupe-cabrio,风双座跑车和豪华Gordini版本的Renaultsport Twingo城市模型。

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和该公司不会止步于此,因为它增加了运动GT的雷诺梅甘娜范围。我们开车的双门跑车GT上个月2.0升涡轮增压汽油动力,现在我们把方向盘的柴油版本。

从外面,它看起来与汽油模型与运动保险杠前后,黑铬外饰件和灰色18英寸合金。我们的车独特的马耳他蓝色油漆GT是一个专属的选择,。

里面,建造小屋是打扮GT的logo运动座椅和缎灰色修剪,而取代了常规雷诺梅甘娜的数字刻度盘的模拟项目Renaultsport 250热舱口(驱动相反)。GT-spec汽车也会运动悬挂性能开发的胳膊。

符合GT的生动自然,引擎盖下是最强大的柴油机雷诺产生——一个160马力的2.0升。它给强大的直线速度,0 - 62英里每小时在8.5秒内-只有7/10在涡轮增压汽油模型。这是柴油,这是比马更有效率。该公司声称47.9 mpg - 10英里/加仑的改进相结合。

在路上,新来的交付的承诺的样式。结果在急剧和提供足够的抓地力,额外的重量的柴油发动机无法削弱了它的过弯能力。与汽油版本,转向不提供足够的反馈。

另外,僵硬的悬挂崩溃在凹坑和疙瘩,机舱之争。这是一个惊喜,因为250年雷诺梅甘娜有一个甚至运动型设置,但吸收颠簸更好。

的最大绊脚石柴油GT -与汽油车是它的价格。

它重达£23475。这只是£170不到大众的高尔夫GTD,我们认为这是一个更完成高性能的柴油。

一线希望是,你可以得到的GT在Dynamique-spec梅根通过指定GT行升级。这个可以选择任何bodystyle范围和几乎每一个引擎。

竞争对手:高尔夫GTD我们最喜欢的热柴油汽油驱动的模型结合了全面推动能力高尔夫GTI 50 mpg-plus的燃油经济性。£170比雷诺梅甘娜,£23645,但是值得每一分钱。