雷诺雷诺梅甘娜审查(2008 - 2016)

雷诺梅甘娜是一个家庭掀背式设计与建立模型等福特福克斯和大众高尔夫。当前的模型已经生产了6年,从一个中年整容和福利,但是新模型在今年晚些时候提供无数的改进包括一个质量更好的小屋和更新的动力。

当前模型简化的中年整容雷诺梅甘娜的阵容,和买家可以选择表情,Dynamique, GT和Renaultsport模型。有选择的身体风格——五门掀背车,光滑的三门双门跑车,敞篷CC可转换和实践运动观光客房地产模型中。

所有版本装备精良,合金车轮,蓝牙手机连接在所有模型和空调。Dynamique模型添加TomTom卫星导航,停车传感器和气候控制,而GT受益于这些装备,加上一个扭转bodykit相机和运动。

机械汽车仍然基本未变,尽管雷诺缩小发动机阵容。的汽油发动机有一个选择的1.6升汽油和1.2升TCe涡轮,加上一个217马力的2.0升涡轮增压。柴油的球迷可以选择节俭的1.5升和1.6升dCi单元,这两个与节俭的启停设备是可用的。

顶部的范围是才华横溢的Renaultsport模型,仍然驾驶的乐趣。的261马力2.0升涡轮增压汽油,它声称一个炎热的6.0秒到60岁,而大功率的底盘提供了令人难以置信的灵活处理。275年的奖杯和剥离奖杯R提供更多的力量和更大的关注推动刺激。

与雷诺范围中的所有模型一样,雷诺梅甘娜受益于公司的4 +售后服务计划,其中包括四年保修和路边援助方案。买雷诺梅甘娜使用雷诺选择金融计划,你也会受益于四年的免费维修。

雷诺Renaultsport克莱奥和雷诺梅甘娜RS模型已经巩固了法国制造商的声誉为构建伟大的处理掀背车。值得庆幸的是,一些DNA透过这个标准雷诺梅甘娜舱口。

这意味着你受益于大幅归还一个中立的平衡,这有助于给你信心攻击弯弯曲曲的道路。然而,它并不完美。首先指导缺乏反馈,而雷诺在很大程度上依赖于其电子稳定控制保持在检查,和它从未感觉组成它的一些竞争对手。

汽车的灵活性为代价的安慰,在速度、雷诺梅甘娜感到有点不安,镇上撞向坑洞,特别是当装有大直径合金车轮。

最近的整容雷诺rationlized发动机阵容。结果,标准模型与老化只有1.6升汽油和强势的1.2升汽油TCe dCi加上选择1.5升和1.6升柴油。

1.6升汽油最好避免,因为它既不强大和更昂贵的比光滑的1.2升TCe涡轮运行。dCi柴油发动机都是敏锐的表演者,他们最终缺乏细化弥补较低的运行成本。

然而,司机在司机应当寻找刺激寻求终极Renaultsport模型。265标准的261马力2.0升涡轮模型是快速、敏捷和非常有趣,而可选杯包添加了更严格的悬架和一个更集中的限滑差速器的驾驶体验。买家想要更大的刺激可以选择275奖杯,必和必拓提高力量,轻量级的排气更加牢固和悬架。

对于那些想要一些兴奋但不能让全脂Renaultsport模型与妥协,雷诺introdcued新GT 220模型特性Renaultsport底盘和引擎而柔和的和更实际的设置尤其在运动观光客的形式。

的110马力1.6升汽油发动机雷诺雷诺梅甘娜范围需要努力得到最好的,而且它只达到40.9英里每加仑,二氧化碳排放量为159克/公里。

dCi 1.2升汽油和柴油发动机可与雷诺的燃料节能技术和启停系统。与115马力汽油变种119 g / km的二氧化碳排放并返回53.3 mpg。如果你想控制你的成本,那么109马力1.5 dCi柴油值得考虑,因为它声称一个令人印象深刻的80.7英里和90 g / km的二氧化碳。

也许最好的混合性能和经济提供的128马力1.6升局长,这将返回70.6 mpg的二氧化碳排放104 g / km。

在购买之前,值得考虑的是,雷诺梅甘娜很快失去价值,所以大幅贬值意味着雷诺梅甘娜将价值低于便宜座位莱昂后三年。从好的方面说,雷诺的4 +售后包包含四年保修,加上免费服务的可能性。

虽然雷诺修正雷诺梅甘娜的样式修改鼻子治疗和整理修剪水平范围的数量,没有真的,区别于旧模式。这是一个耻辱,考虑到这是一个受欢迎的选择在英国的买家。

完成修葺的雷诺梅甘娜的鼻子需要灵感的克莱奥去年推出的,所以它有一个大的雷诺徽章,蝴蝶结格栅和大前灯。大量进气格栅保险杠下完成了时尚的外观。鉴于雷诺梅甘娜最初的设计,光滑的前端,雷诺的集成了大胆的新面貌。

然而,其余的雷诺梅甘娜的圆形形状仍然几乎不变。它受益于一些新的合金车轮的设计,但它使相同的侧面轮廓和圆角后旧的车,加上车尾灯光也延续。

与外表一样,很显然,雷诺已经进化而不是革命与雷诺梅甘娜的内部。dash布局仍然和之前一样,虽然新的flash修剪的缓冲和一个更大的卫星导航屏幕。更重要的是,先前混乱的无线电控制已经过重新设计,以提供一个更友好的布局。

数字和模拟刻度盘的组合是一样的,音频和气候控制。从好的方面说,使用的材料在室内有一个质量的外观和感觉,加上开关设备运行精度。即便如此,机舱感觉不结实,如大众高尔夫和等竞争对手的座位莱昂。

与竞争对手一样,雷诺梅甘娜有bodystyles。标准的汽车是一个传统的五门掀背车,再加上有一个光滑的三门轿车和多功能运动观光客。

引导空间的王牌雷诺雷诺梅甘娜,和可以折叠后排座椅一路向前。这意味着你得到一个几乎完全剥负载湾,而引导空间延伸从健康的405升到1129升水。引导的正方形也很有用。

如果你需要更多的引导空间,那么这项运动观光客应该在你的购物清单。后座的地方有一个慷慨的486升容量,而折叠后台式平面增加1600升的可用空间。此外,选择添加一个平折副驾驶座上,可以容纳额外的负载。

尽管它宽敞的引导,后方乘客空间雷诺梅甘娜没有喊,和后面的长椅上并不是特别舒适,感觉更像你栖息的而不是坐在它。

如果你仔细看,存储在雷诺梅甘娜是没什么特别的。只有一个开放的本和后方居住者的12 v的套接字,而前面乘客面临一个狭窄的中心控制台被多媒体控制器和一个之后。

但是,很容易实现一个舒适的驾驶位置在雷诺雷诺梅甘娜,多亏了可调驾驶员的座位和上下调节的方向盘。更重要的是,司机的位置感觉很运动。

考虑到这是第三代流行的雷诺梅甘娜,也不是不合理期待雷诺会解决可靠性问题。

然而,雷诺梅甘娜只排名第92位的150辆汽车2014司机客户满意度调查,这意味着它是彻底受到喜欢的高尔夫球。从好的方面说,雷诺15整体完成了一个受人尊敬的制造商的排名。

雷诺梅甘娜五星级欧洲五星评分,但它早在2008年就进行了测试。新竞争对手赢得了更严格的测试条件下五颗星。因为它是基于老技术,舱口不提供安全或车道保持辅助技术等城市。轮胎压力监控(标准在座位上Leon)不提供。你也会去没有装备如车道保持辅助、低速避碰和盲点监控。