雷诺雷诺梅甘娜GT 2014行审核

尽管整容,雷诺雷诺梅甘娜GT线仍然感觉有点老资格的这门课。汽车像焦点,高尔夫球和座位莱昂开车好,感觉和看起来更现代更成熟。即便如此,雷诺梅甘娜的柴油机是一个很好的演员,并提供良好的燃油经济性,和汽车有很多的设备作为标准。另外,较低的价格增加了吸引力。

发生了很多在汽车世界因为我们描述了雷诺雷诺梅甘娜作为一个“头特纳”在2008年巴黎车展上首次亮相。然而,并不是发生了大量的雷诺梅甘娜之后——这就是为什么雷诺嫁接新家庭的脸大众高尔夫竞争对手。

我们推动top-spec雷诺雷诺梅甘娜GT TomTom能源dCi 130行,包括气候控制,无钥匙去一个内置的TomTom卫星导航。后者是易于使用,但感觉便宜相比其他制造商提供集成系统。它看起来有些过时,低分辨率图像显示在一个很小的屏幕。

•完整雷诺雷诺梅甘娜审查

在路上,雷诺梅甘娜依然良好的开车。没什么转向感觉,但车轮提供了一个积极的和直接的回应。有像样的控制和汽车处理好,虽然运动悬挂安装在我们的模型,而公司。

我们的测试车还包括top-spec 1.6升柴油,目前品牌能源,符合下赛季雷诺F1的涡轮增压引擎。

性能依然强劲,由于巨大的涡轮,开始积极在1300 rpm,有助于把车在9.8秒内从0 - 62英里每小时。对柴油发动机也很安静,虽然有不少道路噪声,通过悬架和身体。

新的雷诺看起来不一样轻松在雷诺梅甘娜坐在新克莱奥和Captur。新的头灯有点挑剔,虽然这GT行版本补偿与尖锐的前保险杠设计,对比灰色塑料在空气摄入量和整洁的LED日间运行灯。

里面,仪表板保留一个干净、简单的外观和一切都容易使用——尽管我们希望几个按钮的大一点。驾驶位置是不错的,有很多需要调整和一些非常舒适的座椅。

新远高于竞争对手雷诺梅甘娜,雷诺知道。添加设备有所帮助,但额外的甜味剂是这个模型成本£1200不到。然而,尽管这使得雷诺梅甘娜比高尔夫GT便宜得多,价格仍然是一样的类似的装备福特福克斯混合聚合物纤维年代2.0 TDCi——虽然不是重点,节俭,更实用,更强大的引擎,更好的推动。