新的雷诺雷诺梅甘娜vs掀背车的竞争对手

法国汽车业正在跳动,销售额下降,高费用,未能进入新类严重打击了中国制造商。

雷诺遭受特别严重,但反弹。去年该品牌推出了一个全新的克莱奥,而Captur交叉和全电动Twizy概念佐伊和影响家庭证明它仍有创新能力。创新现在已经集中在雷诺梅甘娜舱口。而不是去一个全新的模式,雷诺已经更新了家庭轿车最初在2008年推出。

它是在激烈的阶级足以保持同步?为了找到答案,我们排队1.2吨标煤涡轮增压汽油对两个强硬的对手。的座位莱昂是我们当前类冠军,汽油动力相似,而福特福克斯的1.0升三缸涡轮增压。雷诺能产生影响吗?或者是更新太少,太晚了吗?

•雷诺雷诺梅甘娜审查

•座位莱昂审查

•福特福克斯审查

肉搏战

技术

雷诺梅甘娜和焦点都以卫星导航作为标准,而这是一个莱昂£745的选择。然而,座位的系统是最容易使用,直观的触摸屏和按键。雷诺的操纵杆是好的,但控制器海绵的感觉。福特的系统混乱,因为它很容易错误地使用旋转音量控制,而不是当你移动方向按钮。

实用性

根据制造商的数据,雷诺梅甘娜最大的引导。和莱昂之间没什么,虽然两车更宽敞的焦点。雷诺败给竞争对手后方空间狭小,有短门扶手。

公司的成本

标价£16790给莱昂边缘对公司汽车税,与低利率纳税人面临着比尔£474,而£526的专注和雷诺梅甘娜£556。雷诺已经比福特更低的价格,但更高的纳税等级。

判决

第一名:莱昂的座位

舒适的完美结合,处理和质量把莱昂顶部的堆。1.2 TSI是我们最喜欢的发动机,因为它从来没有感觉动力不足,经济合理。前值是一个奖金。

地方2:福特福克斯

座位而专注与建造质量、性能和经济,有太多负面的胜利。引擎注意不会所有的口味,而小靴子也挂钩。

第三:雷诺雷诺梅甘娜

不幸的是,太少,太晚雷诺梅甘娜。这个更新增强看起来,1.2吨标煤提供合理的运行成本,但雷诺不能在质量上竞争,细化或安慰。它也很贵。

数据