新的雷诺雷诺梅甘娜2016掀背车审查

新雷诺雷诺梅甘娜在今年的法兰克福汽车展上引起轰动。了保守的外部和内部样式的前身,是一个大胆的新设计。新的雷诺梅甘娜可能是它的类中最好的汽车不只是肤浅——小木屋是建立和特性沃尔沃XC90风格的平板电脑触摸屏。在这个第一印象,雷诺已经改正错误的旧雷诺梅甘娜,产生一个非常令人印象深刻的家庭掀背车。温暖的GT模式缺乏亮点,尽管——因此三星级评级标准模型——尽管我们怀疑四颗星。

雷诺正在复兴。法国品牌的重塑与曲线开始于2012年克莱奥席卷着大胆的造型,最新的连接和一个受欢迎的质量提高。这是紧随其后的是Captur交叉,Twingo城市汽车,只是今年,KadjarSUV。雷诺完成图像所需要的改革都是一个新的家庭掀背车,这是它。

这个新的雷诺梅甘娜IV,明年夏天,销售不仅旨在继续当前的复兴故事,但也对之前的错误的车。而其前任欢迎内部配合和完成,雷诺梅甘娜三世失去了所有的古怪造型线索梅根在过去已经知道。

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就因为这个原因新雷诺梅甘娜风格脱颖而出。它是最广泛的汽车在其阶级和法术坏消息对多层停车场,这意味着新的雷诺梅甘娜有一个非常强硬的立场。雷诺大钻石徽章骄傲地坐着,两侧独特的位于天灯和领导对我们的range-topping GT测试车,full-LED前灯。其他GT样式添加包含上下蜂窝状格栅,Renaultsport 18英寸合金和尾部扩散器。

•雷诺Kadjar vs日产逍客

事实上后面一样引人注目的前面有大尾灯和旋度几乎延伸到尾灯的中间。后,就像前端,蹲太感谢广泛跟踪。在我们的测试路线在葡萄牙南部汽车变成了惊人数量的正面,让我们相信新的雷诺梅甘娜的基准设计这部分,推动小前座位莱昂和新沃克斯豪尔阿斯特拉。

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最让人愉快的一种新的Kadjar SUV的特点是内部质量的巨大的进步。雷诺梅甘娜同样令人满意的优柔寡断的塑料覆盖的上部缓冲和开关设备坚固的感觉。有足够的空间,也引导大于——在434升福特福克斯,沃克斯豪尔阿斯特拉,座位莱昂和大众高尔夫;虽然高尔夫球有一个额外的23升的空间座位折叠(1270升和1247)和更靴子由于雷诺梅甘娜的大嘴唇。

我们雷诺梅甘娜GT颜色平视显示——第一次在这段TFT仪器的刻度盘罗盘箱和一个8.7英寸的触摸屏画像Renautlt R-LINK信息娱乐系统。还有一双part-leather和阿尔坎塔拉运动座椅和大量Renaultsport徽章遍布机舱。

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在第一印象上,触屏看起来聪明,使其他的准备,比如座椅莱昂,看起来过时了。然而,该系统是不合逻辑地经过慎重考虑各种菜单尴尬地导航和触摸按钮的按在移动。周围的塑料屏幕也看起来有点丑,吸引了指纹。说,这是第一次人们汽车这样一个触摸屏和雷诺梅甘娜的成本的价格的一小部分沃尔沃XC90和特斯拉型号S——这两个优秀的平板电脑屏幕。

•雷诺回到f1

雷诺尚未确认这引擎或修剪水平会使英国,但在大陆有四个1.2升加汽油,两个1.5升柴油,两个1.6柴油和1.6升涡轮增压汽油。甚至将会有一个1.5升的轻度混合柴油2017年来使用一个F1-like KERS系统保存和重用在滑行和制动能量补偿。几乎所有的引擎将提供在英国的GT使用163马力柴油1.6和1.6升涡轮增压汽油。

是后者我们开车的,虽然在纸上的数字202必和必拓听起来并不引人注目,在路上它给超过合理的性能。引擎是一样的你会发现的Renaultsport克莱奥200涡轮增压但雷诺梅甘娜的携带额外的重量,GT的更多的是一种“温暖”的掀背车,你感觉故意阻碍不下雨未来雷诺梅甘娜RS的游行。

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说,有精巧的设备发射控制和Renaultsport的工程师一直在释放GT -和它显示。GT变得更严格的悬架和防滚酒吧比标准的梅根,划船和GT喜欢乡村的小路上。

这是一个耻辱,其余的包不足。指导,而准确,奇怪的是加权和不提供足够的反馈和7速双离合器变速箱(没有手动选择GT)不是一样迅速火上升或下降率。雷诺的变速箱有multi-change提出很高的要求在运动模式下功能允许您快速进行顺序的变更,但我们发现它是犹豫。

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GTs也得到所谓4控制。本质上是Renault-speak四轮转向,并出现在汽车像过去拉古纳双门跑车。在不到50英里/小时的速度,后轮转向相反的方向方面,协助机动性,而速度高于50英里/小时后轮转动一样方面给予了更大的稳定性。虽然听起来的现实是让后面感觉断开和奇怪的镇上。

我们也开一个标准的雷诺梅甘娜lowered-powered 1.6升柴油引擎盖下和在一个尚未命名配置齐全,推出的明星。128马力,声称每加仑70.6英里和103 g / km的二氧化碳排放数据在纸上看起来很好,和在现实世界中是一样的。它是安静的和标准转向和悬挂系统设置,这是具有讽刺意味的是比GT更多的驾驶乐趣。