最后一次Mk3 Renaultsport雷诺梅甘娜现在打折

有超过30000代Renaultsport梅根下线后,最后车已经建成,并将在英国上市。这标志着结束当前运行的雷诺梅甘娜RS,基于新的第四代雷诺梅甘娜用一个新的模型可能在2018年出现。

最后车完成7月6日,是一个275年Cup-S模型在液体黄色。选项包括19英寸合金车轮,Ohlins阻尼器,Recaro运动座椅和卫星导航。Cup-S模型特性一个大功率的底盘,限滑diff,大Brembo刹车和硬悬挂作为标准,。

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汽车本身是销售在阿诺德•克拉克雷诺邓迪和所有选项安装它会花费你£31930。

力量来自一个2.0升汽油与271年必和必拓——一样,雷诺最近塞到了克莱奥创建疯狂RenaultClio R.S. 16。在雷诺梅甘娜管理0 - 62英里每小时冲刺6秒平,最高时速158英里每小时。

雷诺汽车更新了几次对其年销售。开始生活的Renaultsport雷诺梅甘娜250年2009年,但后来变成了265,最后275法国品牌增加力量和添加各种改进。是最终的版本275年Trophy-R,举行了前轮驱动纽博格林记录在2014年。

全新的雷诺梅甘娜RS将出现在2018年预计将得到更多的权力,来帮助它跟上竞争对手和收回纽博格林腿上记录,目前持有的大众汽车的高尔夫GTI Clubsport年代。

的历史Renaultsport雷诺梅甘娜

2003:最初的雷诺梅甘娜雷诺运动225年在法兰克福车展上首次登台亮相。

2004:225年雷诺梅甘娜雷诺运动在英国发售。

2005:雷诺ups的赌注和展示了雷诺梅甘娜225年雷诺运动奖杯,仅限于500版本。后来杯启动与许多奖杯的升级。在费尔南多·阿隆索的F1世界冠军赢得和雷诺在构造函数的成功的冠军,在雷诺梅甘娜Renaultsport 225“雷诺车队”启动。

2006:的雷诺梅甘娜Renaultsport 230年的F1团队R26遵循从原来的,和一个5必和必拓提高到227必和必拓。

2007:雷诺将首次柴油承担dCi雷诺运动徽章——雷诺梅甘娜雷诺运动175年的日内瓦车展。

2008:R26雷诺梅甘娜雷诺运动。R,热版123公斤比标准的R26轻,设置一个新的前轮驱动记录在纽博格林——就像它的继任者会做几年后。

2009:第三代雷诺梅甘娜雷诺运动是在英国与247年推出的必和必拓和一杯选择运动或日常使用或跟踪驱动底盘。

2011:另一个力量提升带来了雷诺梅甘娜261必和必拓,与此同时,博姿公司推出了雷诺梅甘娜265年雷诺运动奖杯。雷诺使用这辆车在纽博格林创下新高。

2013:雷诺梅甘娜雷诺运动红牛赛车RB8启动庆祝雷诺和红牛在F1引擎供应伙伴关系。

2014:雷诺梅甘娜275年雷诺运动Trophy-R还推出了最快的模式。雷诺再次打败自己的记录在纽博格林7:54:36的时间。

2016:最后一个雷诺雷诺梅甘娜卷生产线,运往英国的买家。

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