长期测试评审:雷诺雷诺梅甘娜
最终报告:喜欢告别漂亮雷诺雷诺梅甘娜孵化后6个月的舰队
我们雷诺雷诺梅甘娜已经证明自己是一个很棒的家庭轿车在其六个月的舰队。它是做了大量的短途购物,加上机场运行和一些长途旅行——舒适。唯一的问题一直是一个娱乐的故障。
里程:3648年经济:48.4英里/加仑
六个月后汽车快车舰队,我们说再见betvictor是真的吗雷诺雷诺梅甘娜。它证明了一个伟大的家庭汽车在这段时间,虽然我兴奋,接下来会发生什么,我仍然难过看到可靠的掀背车。
我不经常开车上班,主要用于周末的雷诺梅甘娜——特别是它走进自己的旅行在最近几个月多塞特和威尔特郡。在两次雷诺很好和安静的在高速公路上伦敦之旅,和自适应巡航控制意味着一些繁忙的主要道路更放松,我不需要手动调整速度。
一旦我们达到每个目的地,弯弯曲曲的道路上驾驶,雷诺梅甘娜证明有趣,运动方式加固指导和帮助汽车有点更吸引人。但它仍然是最好的在高速公路上,悬挂设置更多的安慰。
汽车也用于一些机场运行时,将我的女儿塔莎和一些飞往西班牙,以及收集我爸爸,阿姨和一个叔叔在葡萄牙度假后从盖特威克机场。有5个成年人和大量的行李,雷诺梅甘娜仍一如既往的好。
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整洁安全的距离是我最喜欢的事情之一警告功能,它使用一个交通灯系统的破折号之间切换绿色、琥珀色和红色,让你不断提醒他们如何安全之间的差距是你和前面的车辆。
我也非常喜欢这辆车的造型和特别是其特殊,回头率身份证金属漆。一些陌生人甚至走到我面前评论有吸引力的设计。合金车轮是一个可爱的触及我们的模型——17寸钻石切瓶口标准Dynamique年代版本。
在我们的时间与汽车有几个相关问题雷诺R-Link 2系统。几个月主屏幕停止工作,但因为你可以在这工作,我并没有过于担心排序——特别是当它突然复活,开始按预期工作。
我们也有一些小虫子卫星导航和后视摄像头,但也消失了才成为一个问题。
打嗝,雷诺梅甘娜已经大了六个月,我们会想念它的实用性,舒适性和驾驶动力学。
雷诺雷诺梅甘娜:第二份报告
我们把我们的雷诺雷诺梅甘娜艾滋病家庭掀背车的驾驶测试
里程:3333年经济:48.4英里/加仑
至于推动艾滋病,你绝对可以算我作为技术恐惧者。而连接我的智能手机和被引导卫星导航已经成为第二天性当我上车的时候,一旦我驾驶我甚至不喜欢使用吗巡航控制系统。
我们的雷诺梅甘娜说服我至少试一试,不过,它是挤满了有用的技术。这包括雷诺停车包的溢价,这成本额外£500,增加了免提停车,360度传感器和盲点警告。也得到了£400安全包溢价,这让自适应巡航控制系统和安全距离和警告自治紧急制动。
我想直接在底部配备第一,因为它是一种我从未体验过的东西和不确定会发生什么。在伦敦繁忙的街道没有感觉正确的地方尝试新技术第一次,所以我把雷诺梅甘娜的私人测试跟踪。在那里,我设置停车位可以看到在我们的图片来给它一个没有交通的压力积累在我身后。
启动序列,你按下自动停车按钮dash带来大的触摸屏上选择选项。您可以选择从平行停车或停车湾-直或角度。直接联系相关的选择和使用指示器显示车辆空间的哪一边,然后慢慢地向前推动。当雷诺点差距,这将突出大P图标在屏幕上。之后,这辆车已经告诉你选择倒档齿轮和车轮,它开始操纵。
这是一个奇怪的感觉,因为你还在雷诺梅甘娜的速度的控制。你需要看屏幕,因为它告诉你何时停止和变速齿轮。我有几个错误的开始;汽车将取消如果你引导序列或走得很快。
这意味着你需要小心你的输入工作顺利。我做了一个试验,使用一个大空间。然后我让汽车更加紧密地联系在一起来创建一个更现实的城市平行停车情况。一旦我工作所需的速度,车缝成的差距真的顺利,完美地与其他两辆车排队。
很难说我是否会使用这个函数在路上。需要很长时间,因为系统希望其停车毫米完美,这就意味着它使发送你向前和向后本身完全排队。如果我是停车,我在一半的时间就做完了。用于测试你是否会进入一个空间,不过,因为设置不会工作的差距太小了。
在旅途中回来测试跟踪,我积累了足够的勇气使用雷诺梅甘娜的巡航控制和速度限幅特性,。50英里的M1测试后者是完美的地方,所以我知道我不会流浪的速度限制。这是我第一次使用了自适应巡航控制系统,使一组距离你和汽车旅行。它能烦人当人们减少在你的面前,雷诺刹车保持正确的差距,但是我发现它非常放松不用担心赶上前面的车辆。
我一定会再次使用这些特性,但我不太确定配备——似乎更新奇的一个有用的系统。
雷诺雷诺梅甘娜:首先报告
第一次报告:雷诺雷诺梅甘娜舱口交接突出公司的优秀经销商检修e
里程:1846年经济:50.9英里/加仑
第一印象很重要,从那一刻我的眼睛落在我们的红色火焰雷诺雷诺梅甘娜的曲线美的形状,我知道我们的关系会得到良好的开端。
这辆车是一个大的飞跃雷诺。它取代了古老的前任智能样式和大量的技术。事实上,在Dynamique年代Nav dCi规范与雷诺相对完善的108马力1.5柴油,路考首映胜利。这正是削减和引擎,我们已经为我们的舰队上的汽车。我希望找出如果事情可以继续在正确的轨道上在一个扩展的测试。
收集雷诺车从西伦敦无疑是一个简单的经验。就像雷诺大量的注意力集中在设计和工程雷诺梅甘娜,这是做了同样的车库近年来,随着品牌在我们的上面驱动电源2016经销商调查,超过高端品牌榜首。
有这么多科技由汽车的8.7英寸平板R-Link 2触摸屏(它的安装标准Dynamique年代导航模型),我认为经销商交接将是一个真正的测试的服务。
值得庆幸的是,当我的大脑新车销售主管Suliman Razaq汽车,他设法帮助我探索提供什么和我通过功能的挤进了雷诺的信息娱乐系统。高级职员摄影师皮特·吉布森经历了一个类似的简单的回归,当他跑Kadjar交叉,不难看出为什么法国公司被评为高度时乐于助人和态度的员工,以及他们的技术知识水平。
充分了解后,我发现从雷诺梅甘娜的经销商开车回家放松,舒适的乘坐,足够的性能在城里和取悦细化如果转速保持在一个合理的水平。
一旦开车回家,我可以探索更多的特性我们了。£500,完整的LED灯不是最便宜的,但他们工作出色,铸造一个穿白色光芒的道路。花大量的时间在浓密的启停伦敦交通上,我认为安全包溢价是一个不错的选择去,。£400警告,它增加了距离自适应巡航、自动刹车系统上时,如果它能节省一撞在城里,钱花得值。£500停车包溢价带来盲点预警全面停车传感器和自动公园功能。
雷诺梅甘娜成本£23385测试;一个体面的价格的混合空间,实用性、风格、效率和科技。我会期待探索如何执行所有这些领域的更多细节。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
