雷诺雷诺梅甘娜碳碳评估

可伸缩的玻璃屋顶,雷诺雷诺梅甘娜CC是理想的获得的任何天气条件。的2.0升柴油发动机提供了令人印象深刻的功率和扭矩,然而软骑和厚实kerbweight允许在乡村的小路上。高水平的设备,包括17英寸合金,蓝牙连接,自动头灯和雨刷,巡航控制和TomTom卫星导航来作为标准,这使得这辆车很好的价值,随着价格开始从雄鹿£18500。

玻璃屋顶不是最轻的东西随身携带,和汽车的愿望,令人遗憾的是,这个体重加重了转弯时的屋顶。然而,一个体面的范围的引擎——超过158马力的2.0升柴油给雷诺梅甘娜CC竞争推动边缘和足够多的速度。过度的风噪声也令人失望,虽然玻璃导风板位于两者之间的后头部显著减少冲击最高时下降。良好的驾驶位置是由大量的座椅和方向盘调整,保证和机舱控制很容易使用。

雷诺梅甘娜CC主要买家的吸引力是它的负担得起的价格。基本模型是大约四分之一低于大众Eos,最昂贵的版本的雷诺梅甘娜比最合理的Eos便宜。双门跑车敞篷车提供买家很多设备标准,价格合理和额外的选项,虽然£75的紧急备用轮胎有点厚颜无耻的。七种不同的引擎可供选择,有范围得到正确的效率和性能之间的平衡。最瘦的引擎是1.5 dCi 110柴油,提供接近60英里/加仑燃料消耗和124 g / km二氧化碳排放。

雷诺是第一个反应过来的制造商提供一个全景玻璃车顶的敞篷车在2004年,这仍然使雷诺梅甘娜CC有别于类竞争对手,只有大众Eos提供类似的东西。相比,保守党看起来的五门掀背车雷诺梅甘娜,CC看起来很运动。在GT TomTom规范,这是通过一个特殊的强调bodykit和双音内饰座椅。使用高档材料在客舱内完成CC,并给它一个溢价的感觉,尽管它物有所值的价格标签。

最大的缺点与雷诺梅甘娜CC几乎完全缺乏空间。空间是几乎不存在的空间非常狭小,因此它可以是一个有小孩的父母的运输解决方案,但不是四个成年人。这绝对是一个巨大的原因417公升的引导,教训了宝马3系可转换,甚至竞争对手一些小型房地产。即使屋顶这仍然是217升,这是足够多的购物甚至高尔夫俱乐部。雷诺梅甘娜的免提钥匙卡是一位杰出的系统,非常适合日常使用,锁车,你走开,再解锁只要你拉门框上。

第二个系列的雷诺雷诺梅甘娜年检率最高的失败在英国的汽车在2007年第一次考试,这损害了法国制造商的声誉。然而,这个缺点让雷诺MkIII花更多的时间在发射前测试,只能使CC受益。至于安全,它有一个五星级欧洲五星碰撞试验评级。所有的模型前,一边和胸腔安全气囊作为标准,以及稳定控制。CC还前排安全气囊,这是为了阻止你滑下安全带。所有模型都死锁和警报,以阻止小偷。电子稳定控制也是一个标准特性。