雷诺方法

毫无疑问,这种商业模式是一个伟大的supermini-MPV,但对大多数Initiale模型将过于昂贵。有很多额外的浮油六速箱和强力的柴油是一个成功的组合,但大多数买家应该选择更便宜的变种,因为我们认为这雷诺更有意义为基础削减预算谈判。

实用性、通用性和物有所值——三个优点,雷诺方法首选去年9月推出以来,超过8000的司机。现在,法国公司想扩大它的吸引力supermini-MPV吸引那些想要奢侈,太。

添加一个新的旗舰柴油发动机和一个豪华的装饰水平扩大临时阵容,但会提高雷诺的越来越多的业主吗?

贴标贴Initiale, range-topper设置除了较小模型以其独特16英寸合金车轮和met-allic油漆。附加给它一个聪明,但成熟的完成可以看与其他时髦的设计使用的颜色时。

配合推出top-spec修剪,范围也得到了一个新的柴油机作为雷诺-日产联盟的一部分开发的。dCi旗舰的105马力1.5升燃油动力装置取代了必和必拓79单位,提供更多的权力和符合严格的欧IV排放规定,。买家还受益于一个新的六速手动变速箱是光滑和slick-shifting。

在路上,发动机和变速器组合给强大的性能以及良好的细化。与240 nm的扭矩在2000 rpm,有大量的设备推力,但能力是在一个相当窄频带,需要大量的变化。值得庆幸的是,该系统是光和准确,高六比长高速公路运输量的奖金。

0 - 62英里每小时冲刺时间为11.2秒,最高时速116英里每小时听起来可能不太令人印象深刻,但这柴油方法远比数据显示在日常驾驶。更重要的是,业主现有的79马力的版本,需要13.4秒到60英里从停滞不前,会注意到在节奏的一大步。然而,尽管性能和细化是好的,经济增长是惊人的。在联合循环,新的单位返回60.1 mpg -一滴不到1英里对其更强大和更污染的前任。

最便宜的Initiale£13550 1.4升汽油驱动变体,但买家希望奇妙的混合性能和经济的最新柴油必须支付£15150。

很多的方法,但有大量的装备。其规范包括皮革修剪,气候控制,氙气前照灯和有用的引导槽后挡板舱口可选的其他模型。如果你想要装备的小型车市场上,看起来没有进一步。