雷诺风景2006年评审

与一个更好的、更加高档的室内和巧妙地修改后的车身,新的风景当然是一个进步。机舱质量是匹配的额外存储空间前方和后方。得到新鲜的大肯定是一个打击,和强力的2.0升柴油让这辆车感觉比以往任何时候都长大了。雷诺已经改善了是什么阶级领导包。

升级范围区分自己从它的前身新前照灯,修订保险杠和一套新鲜的小屋选项,注重舒适和豪华。变化影响风景和大风景变体,首次将可选择5个或7个席位。

在纸上,改变使戏剧性的阅读,尤其是得到了大被吹捧为一个特殊的预算版本的MPV。

但升级真的远远不够,确保汽车如何击退的挑战喜欢雪铁龙C4的毕加索?betvictor是真的吗汽车表达了在一个宏大的风景。乍一看,似乎小实际上是任何不同。老板在雷诺捍卫指出,在他们看来,最新的汽车仍然是市场上最英俊的人航空公司。

然而,里面有更多的兴奋。除了一般改善小屋质量所带来的——这是修改后的材料和新的削减,有更大的实用性,多亏一个甚至更多的小储物柜子建立,在得到削减,一个巨大的引导。

除此之外,下等的定位风景的座位和巨大的窗户结合提供了一个绝妙的观点。旅鸽的折叠椅感觉比以前稍强,提高舒适度。

悬架和转向在很大程度上是相同的,当一个新的电动动力转向泵被安装,升级并没有改变了雷诺道路礼仪。

引擎盖下有更大的变化,然而,两个新的引擎也加入了范围。我们尝试的汽车是由150年2.0升dCi旗舰取代旧的2.0升涡轮增压柴油动力装置。

它可以手动或自动六速变速箱,并配备了一个微粒过滤器来减少有害排放。

在路上,四缸单位感觉流畅,反应比旧的1.9升柴油。然而,一旦装有self-shifter,经济略低于手动版本,记录合并图39英里每加仑。然而,加速度是强劲,冲刺完成10秒,而六速自动互换比率顺利。

毫无疑问,当加在一起,这些小的和变化产生一个非常大的差异。以及五座大景区的模型阵容肯定会见的批准的家庭把行李空间和有竞争力的价格标签之前,最大的容纳。雷诺是某些英国仍然是一个常见的道路——尽管它不应该把当前位置的类是理所当然的。作为我们的独家第一驱动显示,雪铁龙C4毕加索承诺是一个巨大的污点风景区的景观。