雷诺风景(2003 - 2009)审查

开车柴油与风景优美的买家是一个受欢迎的选择,这是一个不错的1.5升和2.0升dCi柴油多划痕。现在只有1.9升dCi老化。2.0 dCi尤其令人印象深刻——光滑精致,头昏眼花的,感觉不紧张下加速度。所有模型都有dash-mounted换挡杆,五年和六速变化帮助轻松取得进展,而高速公路巡航是一种放松的体验。下制动,雷诺并不像由,踏板是短暂的感觉。没有足够的反馈通过大量辅助电子动力转向,回扣是明显不过的列在凹凸不平的道路。然而,它是安全的,稳定和舒适。并不非常领先的神气的骑,虽然缓冲感觉并消除缺陷。风景也安静的气流速度较低时,高高的窗户援助可见性和轻便,容易驾驶。

市场十多年的推出,风景仍然是最受欢迎的小型多功能用车。第二代模型给出了一种微妙的整容手术,2006年修订的格栅,保险杠,车灯及LED-equipped车尾灯光是最引人注目的变化。它仍然看起来很棒,证明优雅、英俊。如果你需要7个席位,长轴距车型的大风景;较便宜的风景我们看这里有五个,和竞争雪铁龙C4毕加索、福特C-Max和座位Altea XL。dCi dCi快乐的在1.5,1.9或2.0 dCi伪装,不过1.4,1.6和2.0汽油发动机也可以,在一个膨胀阀内件的范围。

拥有风景是光和宽敞,虽然轻完成似乎太容易。质量没有达到标准在某些地方,但没有争吵与实用性。控制所有逻辑布局和易于使用,电子手刹,而中央存储本是海绵。地板下积载前后车厢特性,同时也有百叶窗,托盘表和三个独立的滑动席位。然而,乘客空间不是很充足的竞争对手,而座位不要平折;这不是很整洁,吃到引导空间。如果你想要更多的空间,去更大的不能获得议龟哮大风景——它有一个长轴距车型。注意,风景的巨大声望了残差,虽然;不到35%的图是贫穷。虽然大多数模型有冗长的服务间隔,一些柴油修剪短12000英里。 At least fuel economy isn't bad - even our hard-driven 2.0 dCi achieved 38.9mpg, though this is still 10mpg sort of Renault's claims.