新的雷诺风景2016审查

雷诺焕发新的生机,进入景区。这是更安全,更实用,开车比其前任更科技水平。一些竞争对手更宽敞的后排,然而,尽管汽油发动机是好的,我们怀疑柴油将会是一个更好的选择。还有待观察,如果大胆的新风景可以吸引买家的跨界车,虽然。

我们永远被告知suv的智能家庭汽车买家现在,和雷诺知道其他人一样,因为它已经建立了Captur和Kadjar现金。但不同于竞争对手标致,放弃了MPV格式的新3008年和5008年跨界车,雷诺不是把所有的鸡蛋放在一个篮子里。那是因为它已经启动了,全新的风景。

和之前一样,得到可用的形式和不能获得议龟哮大风景伪装,和新模型到20年后原来的首次亮相。然而,这可以说是有史以来最重要的雷诺MPV版本;设计老板劳伦斯·范Acker甚至说,如果这辆车不卖,这段“应该死”。

这是一个大胆的声明,是反映在相当激进的样式修改的风景。是正直的人,球根状的旧汽车的设计,取而代之的是一个新面孔的灵感来自于Kadjar交叉和放荡的挡风玻璃角。风景更长和更广泛的比汽车它取代,但它坐低,虽然明显扭结的肩线是造型细节我们习惯看到掀背车和轿车,不是多功能用车。

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那些巨大的20英寸车轮不是一个昂贵的多,因为雷诺让他们标准的整个范围,尽管它声称比橡胶轮胎没有广泛或昂贵你16寸轮子。景区甚至有一些交叉影响,由于塑料包覆在下半身。我们的眼睛,新来的看起来不错,它给出了未来雪铁龙C4毕加索设计的竞选资金。

里面,看起来更加克制。dash布局类似于新的雷诺梅甘娜,这并不令人吃惊,因为汽车共享相同的平台。有很多黑塑料缓冲和门,但是风景感觉空气的由于拉伸挡风玻璃,我们的车是可选的全景天窗。并不觉得你坐在一个MPV -你可以感谢相对较高的驾驶位置和driver-focused座舱设计,而材质已经过去的车,在跳跃。

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这个签名导航模型得到的中心控制台由一个8.7英寸portrait-style触摸屏控制景区的大部分功能,而较小的修剪得到一个略小的版本用更少的特征。然而,即使基础表达模型,从刚刚超过£19000,装载设备,物品像Bose音响和top-spec汽车特性,抬头显示器,全LED头灯和电动真皮座椅。

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新的风景不仅仅是一个漂亮的脸蛋,但是,因为它有更多的机舱空间比其前任。在得到模式有572升的行李箱空间;相比之下,雪铁龙C4毕加索530升。后座的幻灯片向前,你达到720升,而大风景是更大。整洁触动包括后座折叠电启动的小组,也可以通过触摸屏上的操作他们。空间是伟大的,但很遗憾中间行只分成比例。头部和腿部空间为身高六英尺的人感到更严格的比在C4毕加索。

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考虑到景区的规模,大量的新特性及其安全系统(欧洲五星给它一个五星级评级),毫无疑问,没有比即将离任的模型。即便如此,在路上感觉敏捷和组成。很大程度上更广泛的跟踪保持身体卷检查,指导是准确的,虽然把困难和事情感觉柔软,不如在患流行性感冒的雷诺梅甘娜。

我们最关心的是风景优美的旅程。光滑的法国道路上感觉公司但不是不舒服,但我们怀疑这些大型车轮将粗糙的停机坪上一个问题。道路噪声非常低调的,不过,虽然风噪声只在更高的速度明显。

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选择一个汽油和两个动力输出,一个1.6升的柴油和四个输出,甚至来说柴油。我们的测试车是更强大的1.2吨标煤130汽油。这是一个足够强大的引擎,以合理细化在城里,一个灵活的中档和愿意启不是快或特别有效,不过,所以买家寻找load-lugging扭矩和更强的经济数据可能更喜欢mid-spec柴油。但是无论你选择引擎,风景遇到在它的类中更好的汽车开车。