雷诺风景审查(2016 - 2019)——发动机,性能和动力

雷诺并不只是寻求创新与风景优美的外表,这也是希望MPV可以提供更好的驾驶体验比前面交叉或SUV。坐低到地面较低的重心,和雷诺没有身体对抗由装配刚性悬辊。

这只是理论上,考虑到风景优美的股价与雷诺梅甘娜的基础,你期望的家庭MPV为代价提供舒适和细化处理和驾驶乐趣。但移动它从来没有感觉一样安静,由规模较小的兄弟或商务竞争对手。

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电动辅助转向是直接和加权,这样你就可以把风景准确,加上有惊人的小身体。然而,其庞大的20英寸合金包裹在195 -部分轮胎相对狭窄,所以早比大多数竞争对手雷诺的控制。它仍然是安全的和可预测的,不过,顺利和稳定控制削减。

更令人震惊的是,易碎,导致汽车烦躁不安和不完美,砰的一声雪铁龙C4SpaceTourer或福特C-MAX吸收没有大惊小怪。也有一些道路咆哮,而薄挡风玻璃柱子遭受风噪声在高速公路上。

不过,能见度很好由于大片玻璃和高的挡风玻璃,虽然它并不带有漂亮的滑动百叶窗雪铁龙C4 SpaceTourer你会发现。会很难找出阀盖线的尽头的挡风玻璃被推到目前为止,使紧张的军事演习在停车场不到乐趣。

引擎

风景优美的汽油和柴油范围在2018年更新,帮助汽车提供更好的混合性能和经济。1.3吨标煤140涡轮增压汽油,生产138马力,120和118马力1.7蓝色dCi柴油可用在所有三个景区提供修剪水平。以及138马力,1.3吨标煤汽油有240 nm的扭矩,和它管理0 - 62英里每小时在10.1秒冲刺。选择EDC汽车增加了十分之一秒。

柴油更适合风景,即使它不是那么强大。蓝色dCi光滑和细化,加上六速箱行动受益于一个整洁的转变。然而,你必须充分利用传输跟上交通。118马力引擎并不是最强大的电动机相比竞争对手,但300 nm扭矩图是有用的。不过,11.1秒的0 - 62英里每小时的时间是不值得大书特书,但这段塞的扭矩将帮助在日常驾驶,特别是当满载的汽车。

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雷诺曾短暂提供的油电混合动力车协助的变体年长1.5 dCi 110柴油£1000多。这个温和的混合使用一个集成起动发电机和再生制动尽可能协助发动机——这意味着它不能在沉默只电动模式下运行像普锐斯,为例。这是更有效的在纸上和工作很顺利,虽然真正的好处是公司汽车税收成本低。