雷诺风景审查(2016 - 2019),室内设计和技术

雷诺的设计老板劳伦斯·范Acker已经竭尽全力去解释为什么风景优美的外观看起来是如此重要。省商务部门的唯一方法是让这些车更可取的,他认为,他甚至说,如果这风景不卖,那么多功能用车应该死。

你可以看到他的意思当你第一次看见的风景。更引人注目的比球状的前端雷诺Kadjar急剧倾斜的挡风玻璃时,有大量的曲线和折痕。

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在设计软更圆,虽然兴起一些来让它存在。你可以叫它优雅,尽管这仍然是一个商务。它确实给了雪铁龙C4SpaceTourer竞选资金,远不如其他许多MPV的对手。

20英寸车轮一样大的设计特质的车体,他们同样大小的得到一个宾利为例。有几种设计可用,他们甚至可以个性化与方便的插入片段。

里面,事情并不那么时尚。大部分的塑料是黑暗和设计并不是特别有趣。不过,它看起来足够聪明,感觉好多了比上一代车,只有几个在我们早期的测试模型让尖叫声并拨浪鼓。只是缺少一点plushness和空气流通的C4 SpaceTourer内政。

设计是一样的雷诺梅甘娜sistrr模型,只有更少的司机集中更正直,家庭的形状。雷诺已经当选为抛弃旧的中置speedo和使用数字工具在传统的地方开车,它说可以提高汽车的司机的控制。配备顶级模型很好,由于内存电动真皮座椅,全景玻璃车顶,Bose音响系统和一个平视显示,加上新portrait-style触摸屏。

卫星导航、音响和信息娱乐

玩耍和景区的标志性的版本功能一个7英寸的触摸屏信息娱乐作为标准,但签名模型得到portrait-style 8.7英寸R-Link 2设置首先出现在雷诺梅甘娜。与雪铁龙和福特的单位相比,雷诺最为明确的图形,最友好的菜单和最敏感的屏幕,其中包括少量和刷卡功能。

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与竞争对手一样,屏幕的标签数量的工作特性的主要功能的快捷(卫星导航、音响和气候控制)。连接你的电话很简单,编程目的地导航,虽然我们发现TomTom-powered单位往往未能突出不畅,直到我们在他们。

所有版本的R-Link 2系统功能12个月订阅R-Link商店,为获得各种免费和付费应用,从天气米其林指南更新和礼宾服务和电子邮件。一个批评是没有苹果CarPlay或Android自动选择。

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操作系统是相当容易的,尽管它可以缓慢的菜单之间的交换,这战利品的经验。