长期测试评审:雷诺Twingo
第三次报告:时髦的城市汽车需要一些TLC回到其最好的
Twingo仍然是一个有趣的替代城市汽车类,但很明显失去它的一些闪耀在其时间和我们在一起。首次服务并不遥远,我们希望将其锐利的,有趣的表现脱颖而出,推动其琐细的背景。
里程:11131年燃油经济性:37.0英里/加仑
汽车表达办公室的一致意见是罕见的,但人已经推动了betvictor是真的吗雷诺Twingo在我们的舰队认为这似乎是遭受减少性能。汽车只出现10000英里,但它的一些令人担忧的迹象显示,疲劳。
一个完整的服务将解决某些问题,如海绵刹车——没有尽可能多的咬时新的增长——尽管仍有吹毛求疵。
传输从未真正被脆,但是现在感觉更吃力的,笨拙的变化。这使得凛冽的城市少开车舒服,和爆炸的长跑训练项目在伦敦道路为更安全的骑自行车,我的上班时间也增加了。它可以令人沮丧,有时我希望我是在两个轮子,即使在恶劣天气!
交通给我足够的时间来玩多媒体系统,但是我发现一些问题。像竞争对手相比,装配沃克斯豪尔阿斯特拉IntelliLink更新,雷诺R-Link系统似乎过时,特别是苹果CarPlay它没有功能,迅速成为一个必备项目。
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然而,这是一个问题,所有的制造商必须处理和Twingo并不是一个真正的轻微。你看,科技的产品生命周期明显短于汽车,所以即使最近推出了模型要么错过最新的装备,或他们所做的事情可能是过时的几年后。
和这个小城市汽车包相当打孔时设备:它与实时路况更新卫星导航、蓝牙连接,甚至扭转相机作为£600科技包的一部分。
严格来说,你不需要照相机,紧凑的尺寸和超紧密的,黑色cab-rivalling转弯半径Twingo简单到公园。这就涉及到其自己的。城市汽车是为了让城市生活容易,和跳水下来回街道和刺骨的交通是雷诺的感觉在家对吧,很有趣的。
所以,虽然我有一些故障,包括持续的音频问题报道Twingo的第二份报告,它的多功能性仍然继续快乐。小型汽车,其存储能力令人印象深刻,就像我容易挤上各种各样的汽车表达自己的产品和项目,即使微小的涡轮增压发动机在启动。betvictor是真的吗
还有一件事我很担心,。我有一个轮胎气压警示灯嘲笑我好几天了。它只是拒绝离开,尽管我已经检查了轮胎。显然有一个错误,这是我的新年决心找到一个修复。
雷诺Twingo:第二份报告
里程:7117年燃油经济性:33.6英里/加仑
Trustpilot作为汽车表达产品和科技作家,我需要车在各种产品跟上我们的全面的betvictor是真的吗测试计划。值得庆幸的是,我们雷诺Twingo很适合我的角色。
空间不是这个城市汽车的高级特性,但是令人惊讶的是宽敞的大小。发动机安装在后方,机舱有利用额外的空间。
不幸的是,有牺牲的引导能力。我不是唯一一个在办公室有问题定位机制,开幕式。
有一点差距后挡板玻璃和车身,实际上按钮释放坐在引导下处理约10厘米,最初,你觉得当你四处找它令人难以置信的愚蠢。然而一个实际的五门,后座上很容易出现的东西。
Twingo胜过城市搪塞——它的乐趣和时尚,并提供良好的燃油经济性。它处理时间旅行同样在高速公路和乡村公路。
我堆家人最近在为庆祝午餐,尽管额外的重量,雷诺没有失去灵活性。
毫无疑问,Twingo体面的城市汽车打孔——900 cc涡轮三缸汽油发动机提供了一个方便的135 nm的扭矩——尽管这不是发现在较低转速。
这可能会导致当爬山有点问题,因为如果你调低速档保持着良好的发展势头,其他司机超车可以通过汽车的意外突然加快步伐。
雷诺R-Link信息娱乐系统是其中一个更直观的用户使用。TomTom-based导航和实时交通警报,你最终依赖于每一个旅程,即使你知道你的方式。多视点的屏幕也有帮助,让你之间切换音频选择,环保驾驶查看和导航没有太多分心。
为了尽可能的安全,我试着使用语音控制来避免采取我的手离开了方向盘。但Twingo的系统是令人沮丧的。像许多竞争对手一样,它不能解释我的门牌号,思考我说的三位数,而不是两个。
这不是我的北方口音,发音也会发生如果我改变:还有工作需要从雷诺。
尽管如此,信息娱乐系统连接到蓝牙很容易,可以搭配5设备。从这你可以玩自己的音乐或使用民建联电台。民建联是有效的在捡最站,和音频质量本身是很好的。
至少现在的高端扬声器焦点音乐已经排序。他们拿起一个错,但雷诺固定它迅速和没有任何问题。
雷诺Twingo:首先报告
创新城市车是最新的模型加入我们的舰队
里程:1306年燃油经济性:47.2英里/加仑
当第三代雷诺Twingo首次宣布,在一个关键的细节:它的发动机后置的布局。这让人回想起快速雷诺如六十年代R8 Gordini和野外R5涡轮的年代。然而,当我到达雷诺伦敦西接我们的车,很明显该品牌的设计师去多功能性,而不是华而不实。
作为销售主管克里斯•威廉姆斯指出,Twingo引擎的位置提供了更多的空间在机舱内,另外没有前传动轴设计为超紧密的转弯半径。但最重要的是,它是伟大的开车。
雷诺值得信任的城市路上车非常有趣,尤其是考虑到0.9升涡轮三缸发动机提供89马力。
这是生活在更高的转速,感觉这是满载着更加繁重。引擎准备释放其权力很重要,。我驱动Twingo在各种条件下,到目前为止,伦敦拥挤的道路盘旋着的感觉一样舒适承担高速车道,甚至高速公路。
我们的模型的£14995价格似乎陡峭的城市车,但是top-spec Twingo添加了几个选项。巡航控制系统是一个有用的标准装备,虽然你可能希望双车道的工作是压力在某些城市汽车,Twingo轻松巡航速度70英里每小时。
考虑其他可选配件与我们的车,我们得到的巨额开办费用变得更容易理解。长毛绒,运动型的内部看起来不错,半革装席位——预先加热的,作为额外£250的一部分——以及匹配,颜色部分的冲撞和门的面板。
皮面料的屋顶(£850)意味着我已经让大部分的温暖的天气我们今年到目前为止,汽车也得到了空调,我准备每一个温度,英国可以打我。
虽然Twingo恒星高速公路和乡村公路,在其自然栖息地——最有家的感觉。欠它的一些光辉中央触摸屏,这档节目的特点就是TomTom卫星导航和实时路况更新。
最关键的是要保持领先一步的堵塞对我来说,当我从西南伦敦旅行到我们的办公室每天都在首都的中心,交通流量是不可预测的。然而,TomTom眼睛停顿并相应变更,加上它是变得如此有用的,我计划在所有目的地的交通更新,即使我知道我将在哪里。
蓝牙免提电话和iPod和SD卡兼容性对音乐播放优秀进一步增加多媒体单元。
到目前为止,我们Twingo很难的错。引擎从冷启动时未经提炼的,可以使用温度计,但看到甚至有计数器,牧师,我对此并不感到惊讶,这是失踪,。虽然后排空间是狭小的六英尺,3英寸轮架,其余的内部比较宽敞。
Twingo每次我拿钥匙,我真的期待驾驶;我等不及它带我更多的冒险。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
