雷诺Twingo审查——MPG,二氧化碳和运行成本

效率一直是Twingo名片自从第一次启动,特征是维持在最新WLTP测试制度。70年预计1.0升三缸汽油发动机有两个燃料经济数据,玩模型没有停,但是图标版本。因此预计70年玩返回47.9 mpg的最新测试程序,而标志性mdoel返回48.7 mpg。

这些数字是明显在旧NEDC测试中引用的每加仑62.8英里。然而,这是一个反射WLTP经济上更加严格的测试,而不是Twingo比之前低效率。这台发动机也有排放126 g / km的幌子,而启停标志性的管理更美味110 g / km。

搬到90吨标煤0.9升三缸涡轮与启停、燃油经济性与手动变速箱是47.9英里每加仑,而汽车模型管理45.6英里/加仑。这不是太糟糕了一个点球,尽管你支付约£900额外的EDC的汽车。

保险集团

保险集团很低,与SCe-powered汽车落入组3,越poweful TCe汽车集团8。然而,竞争对手从斯柯达,座位和现代提供更低的组1和2的评级。

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折旧

二手的值将会是一个关心私人买家,作为我们的专家预测,雷诺Twingo将保留在三年内只有30%的新价格。所说的正好在城市中轴的汽车折旧范围——尽管考虑到低起价,你不会失去更多的现金比如果你选择一个大众!估计持有45%的陈列室的价值。Lower-spec版本的Twingo将执行最好的,二手市场需要注意的钟声和汽笛的成本。