Renaultsport Twingo 133年评审

的Renaultsport Twingo 133是一个高性能的城市车相同雷诺开发团队产生的流行Renaultsport克莱奥200年和Renaultsport雷诺梅甘娜265年热舱口。它有一个133马力,1.6升汽油发动机,奇妙的加速度,这是良好的装备。没有版本的性能大众!城市汽车和它的姊妹模型斯柯达Citigo和座位信息产业部,所以Renaultsport Twingo没有真正的竞争对手——或许除了略大铃木雨燕运动。Twingo RS是视觉组除了标准模型的运动bodykit和大型双胞胎foglamps开车时你会马上注意到坚实的悬架和更严格的处理。这个模型的Renaultsport Twingo停止在2013年8月,尽管预期会有一个Renaultsport版本的下一代Twingo,。

的Renaultsport Twingo 133是由一个133马力,1.6升汽油发动机。当汽车又太浅了,足够满足它在8.7秒内从0 - 62英里每小时。所说的坚定到掀的领土,尽管菲亚特贵多了阿巴斯500甚至更快。除了猛烈的直线性能,Twingo RS拥有锋利和涉及处理——转向即时准确的响应输入,就像在其他Renaultsport模型。那些想要最好的处理可以指定可选杯底盘,这进一步变得僵硬了起来。这并显著影响行驶舒适不过,杯模型特别是崩溃在坎坷。加上,这个严酷的组合和Twingo持续高速公路巡航五速手动变速箱并不理想——Renaultsport在家更在弯弯曲曲的道路。

巡航控制系统,空调,蓝牙MP3播放器连接所有标准,Renaultsport Twingo 133代表非常物有所值。每加仑43.5英里的燃油经济性,二氧化碳排放150克/公里的运行成本是高于一般城市汽车的,但仍然相当合理的东西如此激动人心的性能。进一步的好消息是在雷诺的4 +包的形状,包括保修四年,四年的故障恢复和四年的维修(后者长达48000英里)。

独特的前照灯和一双大聚光灯确保没有错把Renaultsport Twingo 133标准的汽车。它通常的超大号的雷诺钻石徽章,加上由后方尾灯设计。运动触动的RS Twingo包括racing-car-style后方扩散,屋顶扰流板,bodykit和智能16英寸合金车轮。驾驶员和前排乘客座位严重支持给额外的支持在硬转弯,在仪表板完成更高的标准比常规Twingos。你会发现厚实的真皮方向盘和巨头对抗吊舱固定转向柱的牧师最后运动内部触摸。

Twingo是三门城市车,所以毫不奇怪,后面的座位是有点棘手访问和稍显狭小的成年人当你得到。然而,他们来回做幻灯片,提供更多的空间或引导空间要求:根据座位在什么位置,引导可以容纳165到285升。座椅折叠平坦,行李间扩大到一个有用的总——超过959升的等效图铃木雨燕运动。司机的座位调节高度,但即使它低去,你还觉得你坐在车顶上而不是坐在它。手套箱很小,但有好几个存储柜子建立点缀着其他地方的小屋。

雷诺已经成为生产非常安全的汽车知道近年来,甚至小Twingo履行这个名声。与许多城市的汽车,它有电子稳定控制标准,你还可以一边和窗帘气囊而无需支付额外费用。ISOFIX儿童座椅配件和ABS电子刹车力分布是标准。Twingo是一个相对较小的卖方在英国,所以还没有出现在我们的司机电力所有权满意度调查——然而雷诺好坏常批评作为一个整体的可靠性,特别是在电子部门。从好的方面说,雷诺的Twingo只有被召回一旦因为它早在2008年推出。