雷诺风(2010 - 2012)审查

作为一个最小的、最负担得起的汽车市场上,雷诺风拥有足够的吸引力。一个严格的双座,但只有一个身体的风格销售的大部分参加者共享与Twingo超级迷你电脑。尽管有这些卑微,风是一个有吸引力的前景,提供好的相貌和罚款处理底盘。Gordini版本增加了许多化妆品额外提高视觉天赋,唯一让波动有限pratciality室内和廉价的感觉。

汽油发动机有两种选择,1.6升自然吸气式单元与131马力和99马力的涡轮增压1.2,这是一个去。额外的扭矩从涡轮意味着其更轻松的开车和1.6一样快速更贵。底盘由Reanultsport调团队负责公司的辉煌热舱口,所以风将通过适当的角落,与光直接指导和大量的控制,尽管模型与大轮有一个公司和紧张骑最平稳路面。

风的运行成本为这种类型的车非常合理,与引擎管理返回40燃油经济性。1.2升涡轮增压是清洁排放时,有145 g / km相比更快汽车160 g / km。因为大多数的参加者共享Twingo,零部件和服务是负担得起的。体积小、重量轻汽车像风需要刹车,轮胎和其他辅助服务提供的更换也更少。虽然没有柴油版本计划。

风有很多路边呼吁这样的小型汽车。轮子推深的每一个角落,雕刻阀盖和高引导线,它很好地冒充一个更大的跑车。“德佳”风格的屋顶折叠在短短12秒钟,与合金车轮和所有版本作为标准。旗舰Gordini模型添加有色合金,白色赛车条纹帽子和真皮座椅。内,风失去了它的一些魅力。大片的灰色塑料难以触摸,虽然装备很好,这不是一个特别花时间的好去处。虽然很敏锐地定价与竞争对手相比。

风比其他小型敞篷车像更实用马自达mx - 5,主要是聪明的屋顶。不管是向上或向下,bootspace仍然固定在270升,这比许多微型车,包括菲亚特500和福特Ka。虽然只有两个席位,方向盘不调整。这可以使驾驶位置找到理想的棘手。

风基于Twingo没有碰撞测试中表现良好,但Renaultsport团队负责开发跑车花了很多时间增加加强梁在门和车顶等关键领域,所以它应该表现得更好在发生崩溃。配备双前部和侧安全气囊,电子稳定控制,一个引擎固定器和死锁。可靠性提高的公司的声誉每辆新车,但风的廉价内部可能让它下来。没有报告的问题,和汽车的引擎在其他模型中都有良好的记录。